摘要：
本文目录一览：1、制动和油门带来的驾驶快感,才是试驾星途TX/TXL带来的最大杀手锏_百度知...... 本文目录一览：
- 1、制动和油门带来的驾驶快感,才是试驾星途TX/TXL带来的最大杀手锏_百度知...
- 2、空间表现很突出,星途TXL长测自驾篇
- 3、家族新旗舰,全新7座大SUV星途VX实拍解析
- 4、新款星途TXL试驾:后排空间不输冠道,动力同级领先
- 5、自主高端品牌的诚意之作——试驾星途TX/TXL
制动和油门带来的驾驶***,才是试驾星途TX/TXL带来的最大杀手锏_百度知...
1、制动和油门带来的驾驶*** 在所有的SUV车型中，标榜性能车的车型并不多，尤其是一台轴距达到2800mm的SUV。星途TX/TXL搭载由奇瑞自主研发的6T GDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩输出290N·m，动力表现远超同级车动力。
2、试驾活动以四驱体验环节来收尾，测试车辆为星途TX四驱星享版，指导价仅为179万元，是15万元内有且仅有的城市四驱SUV，来自长城汽车的哈弗F7（2020款 0T 四驱i悦）算是它最大的竞争对手，售价118万元。
3、在车探的试驾驾驶感受中，在驾驶的初段油门响应积极，动力输出就很强劲，而且随踩随有，变速箱也能很好的领会驾驶者的意图，升降档并没有传统双离合变速箱的顿挫感。
4、星途TX星享版搭载了是奇瑞第三代6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩达到290牛·米，从参数上来看数据还不错。另外，这个发动机获得过 “中国心”十佳发动机殊荣。
5、星途TX内饰采用强化科技感的设计语言，呈现出车载娱乐、内饰应用、人机交互，突出科技特性。所有内饰部件有机的结合，延伸了空间感，带给车主更多的视觉、触觉享受。星途TXL采用25寸双屏显示，双屏分辨率均高达1920*720。
6、高品质以外，智能才是星途TX的主题曲，跟此前试驾过的星途LX一样，360度全景影像、高精度AR导航、自动刹车、语音控制、以及带车道修正功能的全速自适应巡航，跟上自动驾驶发展的大趋势，市面上主流的科技配置全副武装。
空间表现很突出,星途TXL长测自驾篇
1、一路上大部分路况都是高速路况，星途TXL油门的响应比较积极，驾驶起来属于轻松惬意的类型，亲和力很好。
2、不过对于后排如此大的空间，TXL的坐垫就显得有些短了，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣。
3、而从驾驶位下来，舒适性更为明显。换手时我坐在了后排，入座后腿部空间特别宽敞，第一时间给人好感。TXL属于TX车系里的长轴版，轴距达到2800mm，整车尺寸长宽高分别为4780/1885/1730mm，空间优势确实明显。
4、最令人吃惊的还是空间方面的表现，星途TXL的车身尺寸达到4780*1885*1730mm，轴距更是达到了惊人的2800mm，轴距长度已经超过汉兰达以及途观L等同级车型。
家族新旗舰,全新7座大SUV星途VX实拍解析
1、新车定位为品牌的全新旗舰车型，是一款中大型7座SUV。或许是为了凸显新车的旗舰地位，星途并没有在VX身上使用与TX或LX相似的设计，而是采用了全新的前脸风格，和多数新车一味追求运动感不同的是， 星途VX则更显成熟大气。
2、星途VX的外观用“霸气”两个字来形容一点不为过，毕竟作为一台中大型SUV，庞大的体型就已经自带气场。可以说星途VX是星途M3X火星架构下所能打造的体型最大的车型之一，同时也是星途现如今的旗舰SUV。
3、这款新车定位为大型七座SUV车型，同时也是该品牌的旗舰SUV，具有6T和0T的动力选择，预计将于10月份推出。星途VX的外观设计分析。这款新车采用了星途家族风格的设计。
4、车身尺寸方面，星途VX的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，典型的中大型SUV的身板，尤其是轴距比长安CS9传祺GS8等车型更长，整体尺寸接近大众途昂，这也意味着空间更有保障。
新款星途TXL试驾:后排空间不输冠道,动力同级领先
虽然这台试驾车是四驱版车型，但传动轴对车厢的侵入并不算多，中间隆起的地台并不会给中间乘客带来什么影响。不过对于后排如此大的空间，TXL的坐垫就显得有些短了，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣。
当然，我们还是深度体验到了星途TXL宽敞舒适实用，从后排空间到后背厢，从舒适度到NVH表现，都可以说星途TXL是一个定位高品质的产品。
作为奇瑞旗下高端品牌，如果在马路上同时看到星途、WEY、领克旗下车型，星途的回头率是要高于后者的，尤其是霸气十足的星途TX/TXL。
不试不知道，一试吓一跳，星途TX的动力输出那是相当的“哇塞”，其所搭载的是一款“十佳中国芯”之称的6T发动机，最大马力能迸发出197Ps，峰值扭矩为290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
大尺寸的车身同时也带来了充裕的车内空间，星途TX后排空间自然是不用担心，宽敞的头部空间，比较好的后排视野，而有了大空间作为保障，乘坐舒适性自然也就不会差。
新款星途TXL的乘坐体验很好。首先，座椅的填充物较为柔软，包裹感也很好，坐起来很舒服，其次，得益于2米8的轴距，新款星途TXL的空间在同级中是较为优秀的，即使都是1米8的乘客，后排也能有超过2拳的腿部空间。
自主高端品牌的诚意之作——试驾星途TX/TXL
作为奇瑞旗下高端品牌，如果在马路上同时看到星途、WEY、领克旗下车型，星途的回头率是要高于后者的，尤其是霸气十足的星途TX/TXL。
年自主高端品牌之风吹得强劲，而更早诞生的星途曾与领克及WEY一道被视为自主高端市场三大开创品牌。星途英文命名为EXEED，最早发布于2017年法兰克福车展，是依托奇瑞23年发展史沉淀下来的正向研发体系和财力而铸成。
奇瑞高端品牌星途（EXEED）正式发布之时，奇瑞汽车自主研发的全新6T发动机产品也实现了量产，并顺理成章地把它搭载在星途TX/TXL身上。
同时，作为15万元级别SUV，星途TX/TXL的标配配置已经达到同级竞品高配的标准。虽然在品牌逼格上要比一些合资车、豪华车低，但对于如今趋于理性消费的消费者来讲，星途TX/TXL无疑是一个很好的选择。
就连车内的空气质量问题，全新一代星途TXL也考虑到位，新车通过CN95级抗菌空调滤芯（含PM5过滤）、AQS空气质量管理系统、？负离子净化和主动座舱清洁功能打造出的360°生态座舱。
