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本文目录一览：1、锐际VS探岳,对比同级销冠车型,这台新车到底有几分胜算?2、... 
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锐际VS探岳,对比同级销冠车型,这台新车到底有几分胜算?
1、在外观的配置上，两车都配备的LED前后大灯以及日间行车灯，但锐际的225/60的轮胎在视觉上比探岳的235/55的轮胎冲击力强一些。
2、我平时开车风格就比较激进，福特锐际的运动模式就很合我心，运动模式下其转速经常会保持在2000转以上，从而避免涡轮迟滞，动力随叫随有。 而大众探岳的动力组合也已经历了多年磨合，因此匹配默契度也比较高，可因为我们实拍的这台车是低功率版本，因此动力只能说是够用。另外低速顿挫是双离合变速箱不可避免的一个问题。
3、而探岳虽然是经典的大众车外观，不过这台车型被塑造成非常有品质感。精致简洁的外形和多彩的车身颜色形成了年轻化的品相，无论是目标人群还是设计思路，都有和福特锐际重叠的地方，难怪会有消费者在这两台车上有二选一的抉择。
4、分析了中期改款后的CR-V及姊妹车型皓影的性价比和优缺点，而它们所在的20万元级别，还有很多优秀的SUV产品，例如大众探岳、丰田荣放和福特锐际等。 今天，我们就把目光转移到这三款车型，看看它们各自有什么特点，与CR-V/皓影相比，谁都适合怎样的人群。
5、也许，单列数字大家没有概念，但没有对比就没有伤害。同级销冠常客探岳，0T涡轮增压发动机，高功版本最大马力220匹马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是7速双离合变速器。丰田刚刚换代的荣放RAV4，即使是顶配的5L混动版车型，最大功率也止于178匹马力。
福特锐际真的值得买?销售小哥告诉你真相
1、月19日，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市。锐际是福特中国0战略下的首款车型，海外版本叫Escape，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际”。新车定位比翼虎高一些，此次上市共推出3款车型。
2、锐际拥有强大的动力系统、丰富的配置以及相对较高的性价比。购车决策应考虑全面，不能仅凭短板就否定一款车的全部价值。因此，虽然会有后悔的声音，但福特锐际依然值得认真考虑。综上所述，买锐际是否会后悔取决于个人的需求和期望。在购车前，建议消费者充分了解车型的优缺点，并结合自己的实际情况做出决策。
3、福特锐际全车下来只17w，刚好在预算内，配置功能都很适合女生开。
4、个人认为福特锐际这款车性价比还是不错的，颜值、动力、配置方面都能吸引年轻人，当然如果你纠结品牌力、保值率不行，又或者担心后期锐际价格会下降，只能绕行。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：凌萧风）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、那么作为长安福特如今最大希望的锐际值不值得买呢？答案是肯定的。锐际虽然在空间上不如竞争对手，但是在驾驶感受和动力响应方面远远超越了竞争对手。即便是指导价198万元的入门版车型，也提供了和高配版相同的机械素质。
6、所以，我决定来个一劳永逸，一次性告诉你，它值得买的那些表面上的理由，以及背后的秘密！ 随着汽车消费升级的深化，20万级成为主流区间。20万价位在车市中处于中端位置，在这个级别若是选SUV，在合资品牌中就能够选到尺寸偏大的紧凑级SUV。长安福特锐际拥有这个级别十分罕见的“标配0T+四驱+8AT+全铝合金悬架”。
福特金牛座最新改款消息
综上所述，新款福特金牛座在动力和外形方面进行了显著调整，并升级了部分配置。虽然取消了7T V6发动机选项，但5T和0T两款涡轮增压发动机仍然能够提供充足的动力输出。同时，新车在外观设计上更加运动、时尚，并提供了更多的个性化选择。这些变化将使新款金牛座在市场竞争中更具竞争力，吸引更多消费者的关注。
找准“国人心理”+8AT的福特金牛座，表现非常出色。首先，金牛座中期改款后换装了8AT变速箱，这一改动对车辆行驶的平顺性和燃油经济性带来了显著提升。8AT变速箱拥有更多的挡位，使得换挡更加细腻和平顺，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。
预算三十万选择新款福特金牛座是不错的选择。该车型定位于合资中级车，但实际表现比同级车型更高级与豪华，且三十万预算可覆盖其配置范围。以下从产品力、配置、性价比三个维度展开分析：产品力提升显著新款金牛座上市后，产品力实现跨越式升级。
全新上市的福特金牛座在B级车中属于中高端水平，具备与部分豪华品牌车型竞争的潜力，但整体品牌溢价和综合实力仍与主流豪华品牌存在差距，不能完全“堪比”豪华品牌。具体分析如下：核心优势：产品力接近豪华品牌门槛动力与传动系统升级：全新金牛座搭载第四代0L双涡轮增压发动机，匹配八速自动变速箱。
被忽略的福特硬派SUV,2.3T动力455牛·米,大梁+四驱
想要在30万级别选择一款硬派SUV，其实选择并不多，大家经常听说的就是哈弗H日产途达等车型。但其实在这个价位还有一款实力非常不错的硬派SUV，它就是来自江铃福特的撼路者。提起江铃福特，由于早期以商用车为主，所以和普通老百姓的距离并不近。撼路者是其针对硬派SUV市场推出的一款中高端车型。
“这匹烈马不简单，别被大梁车架冲昏头脑”指福特Bronco越野车性能强劲、个性鲜明，但需理性看待其定位与价格，避免因单一优势（如大梁车架）忽视其他短板或成本问题。“烈马”的命名与性格象征福特Bronco的车标设计为一只后腿准备踹出的马，象征“野性难驯”，比福特Mustang（野马）更具攻击性和性格张力。
相对而言，福特2020款撼路者搭载的这套3T+10AT的动力组合几乎是福特品牌最新的产品，与福特Mustang以及探险者属于同系列。此次2020款撼路者搭载这一套高端车型的动力配置，无疑也体现了这款产品今后在福特家族中的重要性。
新款撼路者换装了3T EcoBoost发动机，最大功率275马力，最大扭矩455牛·米，匹配10AT变速箱。
作为福特国产的首款硬派SUV，撼路者自诞生以来一直扮演着硬汉角色，此次新款撼路者将全新换装3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，并且满足国六排放标准，根据官方消息，新款撼路者将于4月25日正式开启预售。
悬挂系统方面***用前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆的悬挂系统，两者配合极大地提高了硬派SUV相对薄弱的行车稳定性，并配备了博格华纳TOD全时四驱系统，大幅提升车辆的脱困能力和极限越野能力。
