摘要：
本文目录一览：1、中外合资车都有什么牌子2、退出和快要退出的合资和外国车品牌... 
本文目录一览：
中外合资车都有什么牌子
1、一汽大众：由一汽集团和德国大众汽车集团合资成立，是国内知名的合资汽车品牌之一。 一汽奥迪：同样由一汽集团与德国奥迪汽车公司合资组建，专注于高端汽车市场的开拓。 上汽大众：上汽集团与德国大众汽车集团的合资企业，生产销售大众品牌系列轿车。
2、在选购中外合资汽车时，最好的标准需结合具体需求，以下分品牌和车型类别为您分析：德系合资品牌（技术扎实，操控优先）一汽-大众奥迪A6L 优势：0T V6+48V轻混动力平顺，quattro四驱系统冰雪路面稳定性强，内饰虚拟座舱科技感领先同级。适用场景：商务接待或北方多雪地区用户。
3、别克：根据美国J.D.Power公布的2025年汽车品牌可靠性排行榜，别克质量表现超越丰田，显示出其在质量方面的卓越表现。庆铃五十铃：作为中日首家合资车企，其商用车在市场上表现出色，成为商用车合资典范，展示了其在商用车领域的专业实力。
4、中外合资汽车品牌主要包括以下这些：一汽大众：由中国第一汽车集团有限公司与德国大众汽车集团合资成立。一汽奥迪：同样由中国第一汽车集团有限公司与德国奥迪汽车集团合资。上汽大众：由上海汽车集团股份有限公司与德国大众汽车集团合资。广汽本田：由广州汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社合资。
5、该中外合资汽车品牌有上汽集团合资品牌、一汽集团合资品牌、广汽集团合资品牌。
6、中外合资车的品牌主要包括以下这些：一汽奥迪：一汽集团与德国奥迪公司合作推出的豪华轿车品牌，提供奥迪A系列等高品质车型。一汽丰田：涵盖卡罗拉、普拉多等车型，以其卓越的耐用性和稳定性著称。一汽大众：与德国大众合作，推出具有欧洲设计风格和卓越性能的车型。
退出和快要退出的合资和外国车品牌
1、已退出中国市场的品牌Jeep（广汽菲克）：2022年Stellantis集团宣布终止与广汽的合资，Jeep国产车型停产，仅保留进口渠道。讴歌（Acura）：本田旗下高端品牌，2023年停止中国业务，因销量长期低迷。
2、三菱汽车（广汽三菱）退出时间：2023年宣布停产，2025年7月正式终止合资关系。背景：作为最早进入中国的日系车企之一，三菱1980年代通过发动机技术合作入华，19***年成立沈阳航天三菱合资公司。其发动机曾占国产车30%份额，但电动化转型缓慢，2024年销量暴跌至万余辆。
3、斯柯达（koda）：大众集团旗下品牌，近年销量持续下滑，2023年考虑退出中国市场的传闻频发，但尚未官方确认。英菲尼迪（Infiniti）：日产旗下豪华品牌，国产化后销量不佳，部分4S店关闭，存在收缩可能。
4、未来3年内可能退出中国市场的汽车品牌包括斯柯达、马自达、DS、英菲尼迪、Jeep、三菱、起亚、讴歌。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较高退出风险。明确可能退出的品牌斯柯达：作为大众集团旗下品牌，斯柯达在中国市场长期面临品牌定位模糊的问题。
5、或将退出国产：据东风日产内部消息人士透露，英菲尼迪品牌或将退出国产，东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型。未来，英菲尼迪或将由日产中国全权接手，重新变成纯进口品牌。这意味着，现在这批由东风日产生产的东风英菲尼迪车型，或将成为绝版。
6、月20日，汽车媒体人“吴佩”在社交平台上发布消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。这一消息引起了广泛关注，日系车在中国市场的近况确实不容乐观，销量有所下滑，但多数品牌仍在积极调整思路和营销路线。然而，关于即将退出的日系合资品牌，具体是谁仍需要猜测。
外国汽车中国国产化率最高的品牌排名
外国汽车品牌在中国国产化率较高的有多个，很难简单排出一个绝对的排名，以下为你介绍一些国产化率表现突出的品牌：北京奔驰奔驰在中国有多个合资生产基地。北京奔驰国产车型众多，像奔驰C级、E级等轿车，以及GLA、GLB等SUV车型。其国产化率相当高，大量零部件实现了国内生产制造。
丰田（TOYOTA）虽然其起源来自日本，但在中国市场已经形成了庞大的生产与销售网络，其国产车型深受消费者喜爱。经过多年的发展，丰田在中国已经实现了本地化生产，其产品质量和研发能力得到了显著提升。大众（Volkswagen）德国品牌大众在中国市场也有着重要的地位。
同属大众集团的奥迪，同样非常依赖中国，中国销量占比达到了37%以上，是奥迪全球第一大市场。这一方面跟奥迪的性价***不开，也因为奥迪对中国市场的积极布局。对于新车、小众车型的国产和引进，奥迪总是比竞争对手更积极。
Model 3和Model Y的国产化率 特斯拉Model 3和换新的Model Y在上海超级工厂生产的车型，其国产化率已经非常高，达到了95%以上。这意味着这两款车型的大部分零部件都是在中国生产的，包括车身、电池、电机等关键部件。
年中国国产汽车综合实力排名前十的车企分别是比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、北汽集团、理想汽车、五菱汽车。比亚迪是新能源领军者，有独特的刀片电池技术，汉系列、海豹06等覆盖中高端市场，2025年上半年销量达147万辆居首。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
1、是输在设计上么？我不敢说中国品牌在外型设计上要优于外国品牌，毕竟这是审美眼光的问题，但在内饰设计上，我相信稍微有点审美眼光的人都不会觉得外国品牌比中国品牌好。毕竟后者比前者更舍得用大屏，也更愿意花大成本去提高座舱质感。是输在品质上么？我也不敢说与品质界的扛把子相比，中国品牌能有多厉害。
2、车内噪音问题，国产车对噪音的控制不是很理想，是技术或者是成本的原因吧，外资的主流品牌，无论是小号的飞度雅力士还是大号的新君威，其车辆的行驶噪音或怠速噪音都是很小的，反观自主车型，各个都是噪音很大。
3、别克ELECTRA E5***用了别克品牌全新的设计风格，相比该品牌传统的燃油车型看上去要前卫很多。
4、汽车分为国产汽车，合资汽车，进口汽车，合资自主汽车品牌国产车算是自主品牌、合资车就是中外合资生产的汽车，进口车就不用多说，还有一个产物是合资自主品牌的汽车，中国品牌和外国品牌在中国创立的品牌。
