摘要：
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本文目录一览：
- 1、京唐港收二手电动车哪家给价高
- 2、30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路
- 3、4S店之王摘牌退市,卖车新模式不怕被坑!
- 4、电动汽车保值率真的很差吗?
- 5、汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布
京唐港收二手电动车哪家给价高
1、如京唐港周边的唐山旧机动车交易市场，部分专营新能源车的商户回收价格透明，尤其对主流品牌（如比亚迪、特斯拉等）估价较高。品牌官方置换渠道 若电动车为知名品牌（如蔚来、小鹏等），其4S店常提供置换服务，可能因补贴政策给出高于市场的回收价。
30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路
汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的18019万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。 “最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。”业内人士告诉未来 汽车 日报，2010年左右，想要投资开一家豪华品牌的经销店， 经销商至少需要准备2亿元本金，但回本周期一般只需要半年，最快甚至可以缩短为3个月，之后就是净赚。
曾经“躺着赚钱”的茅台经销商，如今面临生存空间被挤压的困境，未来需通过转型适应市场变化，否则将逐步被边缘化。茅台经销商的“黄金时代”成因与表现历史背景与市场化改革1998年，受亚洲金融危机和山西朔州***酒案冲击，茅台销量惨淡。
中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上，库存压力巨大。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利，新车毛利率平均值是负5%。
而这只是国内几万家汽车经销商上半年生存状况的一个缩影，据8月3日中国汽车流通协会发布的报告，2020年上半年仅有25%的经销商比去年同期卖出更多的新车，33%的经销商出现了亏损。 在上半年，汽车经销商网络数量也结束了保持多年的增长势头，有1019家4S店退网，新增4S店数量仅为824家。
一家4S店总经理直言，“汽车行业现状就是微利，车辆本身已经不赚钱，加价购车的时代已经过去，真正盈利来源只有三个：一是赚厂商的钱，主要是返利；二是赚保险公司的钱，车辆出了事故，保险公司会第一时间拉来维修；三是赚银行的钱，就是汽车金融这块。” 但是就返利这个事情，也让经销商吃尽苦头。
4S店之王摘牌退市,卖车新模式不怕被坑!
这也是为什么与传统的大型4S店相比，如今的新势力或者***用直营模式的品牌都更愿意进驻大型商场——因为哪怕是最顶级的商场，其铺位成本都要远低于建立一家传统4S店，至于交付、售后、维修等环节则是都集中在郊外租金更便宜的“交付中心”、“维修中心”等地方。
“4S店之王”庞大集团因财务***及信息披露违法违规被罚，公司已退市，25万股民可索赔 日前，河北证监局对庞大集团及有关责任人员陆续送达了《行政处罚事先告知书》和《行政处罚及市场禁入事先告知书》，拟对庞大集团及8名责任人员作出行政处罚，罚款金额合计高达2220万元。
虽然经销商模式已经开始不如之前一样受宠，但，新势力中的小鹏汽车却坚持选择经销商模式的融入。
***提到星德宝已被出租的消息，源自抖音平台的一位博主实地走访。据其***透露，北京星德宝在去年10月陷入倒闭风波之后，如今终于迎来新的继任者——比亚迪旗下高端品牌腾势与方程豹，原宝马4S店的logo被摘下置于一旁。另据媒体报道，比亚迪的经销商以抄底的价格拿到场地，出让金仅为1000多万元。
这里就要说到4S店的盈利模式了，其实现在的4S店主要通过售后赚钱，卖车反倒是不怎么赚钱的。所以对于退市的品牌来说，经销商未必就会立马关门，只是缺少新车供应会导致售后的收入逐步下降。另外，即便雷诺的经销商不干了，雷诺也具有联盟优势，车主可以到东风日产的4S店进行维修保养。
电动汽车保值率真的很差吗?
1、电动汽车保值率整体上确实偏低，但仍有大量消费者购买。电动汽车保值率现状 根据历年来公布的电动汽车保值率排行榜单来看，无论是排名靠前的车型还是排名靠后的车型，整体上保值率都偏低。特别是三年以后的保值率，基本上不会超过50%。这种保值率偏低的现象，与电动汽车的快速发展和保有量增长形成了一定的反差。
2、电动车保值率相比燃油车而言确实较低，这主要是由以下几个关键因素导致的：续航衰减问题 技术短板：续航里程是电动车的一大短板。根据我国技术标准，电动汽车电池容量低于80%就达到了报废标准。一般情况下，3-5年电池衰减就可能达到这个标志，需要更换电池，这是一笔不小的费用。
3、电动汽车的主要劣势包括续航能力受限、充电便捷性与时间成本高、技术成熟度不足、安全系数相对较低、二手车保值率差、换电池成本高昂且无补贴，以及电池报废后的环境污染问题。
4、保值率情况影响较大。电动汽车整体保值率低于燃油车。一般来说，一辆电动汽车使用三年后，保值率可能只有新车价格的40% - 50%。这意味着购车者在后续想换车时，会损失较多资金。 质保情况很关键。如果车辆还在质保期内，一些质量问题可由厂家免费维修。
汽车资讯∣二手车价格普遍攀升;前十位车企出口量排名公布
月10日，中兴汽车威狮G7猎装版皮卡在唐山首发上市，新车搭载0T柴油发动机，按配置高低分为豪华型、超豪华型、旗舰型，并均有标双、大双、四驱车型可供选择，官方指导价18万元-198万元。
吉利帝豪新增车型正式上市。据悉，此次上市的车型为两款亚运版车型，售价区间为29-29万元。回顾外观，新车在造型上与现款在售的其他版本并无差别，车头上有家族化样式的直瀑式进气格栅，在上方还用镀铬线条进行点缀，提升了其视觉效果。车头两侧。
瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台，超1万家二手车商已完成瓜子认证，通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时，瓜子推出国内首个平台级保障标准，提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障。
