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被传裁员!长城汽车来到了十字路口
长城汽车面临裁员传闻与销量下滑，站在十字路口寻求破局 据21财经报道，有长城汽车前员工爆料称，长城汽车正通过调岗、降薪等方式变相裁员，涉及人数达上百人。若此传言为真，长城汽车此举或许与其当前面临的销量下滑、业绩压力以及市场竞争态势紧密相关。
月22日，据多家媒体报道，长城汽车旗下公司毫末智行启动了裁员***，职能部门已裁员约30%甚至近半，其将按照“N+1”的标准对被裁员工进行补偿。 当天，毫末智行方面对此回应称：“毫末正在依据业务发展进行正常组织调整，聚焦核心业务和客户交付，降本增效，持续提升经营效率，激活组织活力。
在今年2月27日哈弗第二代大狗上市会前一天，长城汽车特意安排了一场媒体沟通会，长城汽车首席增长官李瑞峰像是自我反省般的承认着长城汽车新能源转型过慢，也承认“放眼整个新能源市场，不跟肯定死，跟还有一线生机和希望。
签约了长城汽车结果还被毁约，自己的前途也没有了。
曝长城汽车毁约应届生offer1 近日，针对网传的长城汽车毁约应届生offer一事，长城汽车回应称，目前无法确认该条消息是否属实，长城汽车目前并无裁员***，不然不会招了一万多个大学生。
面对中国市场的内卷，中国汽车上市公司，某种程度上已经到了“不出海，就出局”的十字路口。有统计数据显示，2024年1~9月，中国汽车行业销售利润率跌至6%。而9月份，利润率更是只有4%，低于下游工业企业利润率4％的平均水平，钱越来越难赚。
长城汽车为何销量难以回暖?背后原因深度解析
长城汽车销量难以回暖，可能受以下因素影响：产品更新与竞争应对不足：长城虽产品线丰富，但新车型推出滞后，部分产品停留在传统理念，跟不上智能科技与电动化潮流。面对自主品牌和合资品牌激烈竞争，如吉利、比亚迪不断创新并提升影响力，长城未能有效应对，导致市场份额流失。
产品线过于单一：长城汽车过去主要依赖SUV车型取得市场成功，但随着消费者需求的多样化，单一的产品线已经无法满足市场需求。长城汽车在轿车、MPV等其他车型领域的布局相对薄弱，导致市场份额受限。
品牌竞争力不足：长城汽车虽然推出了WEY等高端品牌，但在市场上并未形成足够的竞争力。WEY品牌的销量也出现了一定程度的下滑，显示出品牌在市场上的认可度有待提高。财务与营销策略影响 广告费用大幅增加：长城汽车在广告方面的投入大幅增加，虽然在一定程度上推动了汽车销售，但也导致了负债的快速增长。
综上所述，长城汽车近期销量下滑的原因主要包括SUV市场竞争激烈、忽视轿车市场以及新能源市场掉队等。面对这些挑战，长城汽车需要积极调整战略方向，加强新能源汽车研发和推广、拓展轿车市场、优化SUV产品线以及加强品牌营销和服务等方面的工作。
长城汽车在2021年启动的公司史上最大规模股权激励中，设定的销量和净利润目标过高，导致在实际操作中难以实现。过高的目标设定不仅给长城汽车带来了巨大的经营压力，也影响了其市场策略的制定和执行。
长城汽车的由盛转衰的最大原因，虽然我们可以看做是新能源时代转型较慢导致的，但和其自身同级产品内耗，产品同质化严重等问题也是密不可分的。
长城汽车上半年销量
年上半年，长城汽车的销量表现呈现以下关键特点： 整体销量与增长情况累计销量：598万辆（部分数据精确到5***89万辆），同比微增81%，增速低于国内汽车行业平均水平。营收表现：同期营收9267亿元，同比增长1%，但净利润637亿元，同比下降22%，反映利润承压。
长城汽车日前公布了其6月以及上半年的销量数据。数据显示，长城汽车在2023年上半年（1-6月）的累计销量达到了559669辆，与去年同期相比，实现了79%的同比增长。整体销量情况：6月销量：长城汽车在6月份单月销量达到了98080辆，显示出强劲的市场表现。
长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆、同比增长7%的成绩稳居榜首，1-5月累计销量达3万辆，5月单月销量55万辆，市场占有率超35%。其皮卡产品线覆盖燃油、混动及纯电领域，经典车型如长城炮系列持续领跑市场，技术积累与渠道优势显著。
长城汽车上半年销量为598万辆（另一数据来源为559，669辆，差异可能源于统计时间点的细微差别），同比增长81%（另一数据为同比增长79%，同样可能受统计时间点影响）。销量概况：长城汽车在上半年实现了稳定的销量增长，尽管增速不高，但显示出其市场地位的稳固。
高质量发展带动业绩增长,长城汽车净利暴增!
1、长城汽车2024年净利润预计达124亿至130亿元，同比增长76%至81%，业绩增长主要得益于高质量发展、新能源战略及海外市场扩张。高质量发展成效显著，推动业绩跃升长城汽车通过优化产品结构和聚焦新能源领域实现高质量发展。
2、年第三季度，长城汽车营收达到5025亿元，环比增长65%，显示出稳健的增长态势。综合毛利率持续提升：综合毛利率为80%，连续三个季度超过20%，表明长城汽车在成本控制和盈利能力上取得了显著成效。
3、长城汽车2022年营业总收入1374亿元，归属于上市公司股东的净利润866亿元，同比增长290%。
4、魏建军作为中国汽车行业的领军人物，对高质量发展有着深刻的认识和独到的见解。他提出的规范市场环境、企业遵纪守法、树立底线与长期思维三点建议，不仅为中国汽车行业的发展指明了方向，也为其他行业提供了有益的借鉴。
2025年7月份长城汽车销量
1、年7月，长城汽车总销量达104，372台，同比增长134%。各品***体销量情况如下：WEY品牌：7月销量10，045台，同比暴增2629%；1 - 7月累计销量45万台，同比增长980%。增长源于MPV蓝山系列的产能释放及混动技术路线的精准卡位。
2、长城汽车2025年7月销售新车104，372辆，同比增长134%，环比下降7%。各板块销量情况如下：新能源车型方面，7月销量为34，593辆，同比增长43%，占当月销量的31%。海外市场7月销售41，088辆，同比增长6%，占当月销量的34%。
3、年7月长城汽车销售104，372台，同比增长134%，环比下降7%。从销售类型来看，新能源车型7月销售34，593台，同比增长43%，占当月销量的31%；海外市场7月销售41，088台，同比增长6%。分品牌来看，各品牌在7月有着不同的表现。
4、年7月长城汽车销售104，372台，同比增长134%，环比下降7%；1 - 7月累计销售674，161台，同比增长57%。
5、年7月长城汽车销量为44万台。根据长城汽车2025年8月1日发布的产销快报，当月汽车销量达44万台，同比增加134%，同期产量1万台，同比增加122%。
