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国产suv霸榜前三,cr-v仅排第5,哈弗h6跌至第12
1、年上半年国产SUV销量霸榜前三的分别是比亚迪宋PLUS新能源、吉利星越L、宋Pro新能源，本田CR-V排第五，哈弗H6跌至第十二。
2、年上半年紧凑型SUV销量榜单中，国产SUV霸榜前三，具体为比亚迪的宋PLUS新能源、吉利的星越L、比亚迪的宋Pro新能源，本田CR-V排第五，哈弗H6排第十二。
3、燃油SUV市场，吉利星越L、博越L周销超4000辆，稳居SUV榜单前五；大众途观L周销超4200辆，位列第五；日系RAV4荣放、锋兰达勉强进入前十，本田CR - V跌至第12名，哈弗H6彻底退出前50。高端燃油SUV如奥迪Q5L、宝马X3销量不足2000辆，对比巅峰期下滑明显。
4、日产奇骏微跌8%，吉利博越同比增长19%，但排名跌出前十。比亚迪宋、本田XR-V、宝马X3和大众途岳全部上榜。
重磅利好!十二月不一样
十二月，随着国新投资宣布增持中证国新央企科技类指数基金并***在未来持续增持，市场迎来了新的利好消息。这一举动不仅彰显了机构对央企科技板块的看好，也为整个市场注入了新的活力。在此背景下，十二月的投资市场或将呈现出不一样的风貌。
重磅通常用来形容某一消息的重要性或影响力非常大。利好则是指对某一行业或公司有利的信息，如政策扶持、技术创新、市场需求增长等。因此，重磅利好就是指那些能够产生重大正面影响的利好消息，往往能够引发市场的积极反应。
房地产三大重磅利好政策分别是公积金***利率下调、住房交易税费减免、公积金***额度提升与首付比例下调。公积金***利率下调方面，自2025年5月8日起，首套个人住房公积金***利率下调0.25个百分点，5年以下（含5年）降至1%，5年以上降至6%，为历史最低，二套房利率同步调整。
重磅利好！港澳正式施行“一签多行”！往返不限次数！自2024年12月1日起，经***院批准，中华人民共和国出入境管理局决定在广东省深圳市重启赴香港旅游“一签多行”政策。这一政策的出台，为广东居民往来港澳提供了极大的便利。
国家发改委重磅发声利好的股票主要涉及全国统一大市场建设相关概念股，以及受益于国家在不同领域政策扶持的股票。全国统一大市场建设相关概念股：央企国资物流：包括中储股份（600787）、中国铁物（000927）、畅联股份（603648）、保税科技（600794）、长江投资（600119）等。
月11日，北京市第十九中学正式加盟人大附中教育集团的宣布仪式隆重举行，这一消息让中关村地区的教育界和家长们沸腾了。此次加盟不仅为十九中带来了全新的发展机遇，也为周边学校及学生家长们带来了重磅利好。加盟背景与过程 早有传言称十九中将被人大附中收编，这一消息在昨晚得到了正式官宣。
燃油mpv销量惨淡!传祺m8第4,威然第12
1、此外，2025年9月第一周的销量数据显示，传祺M8销量为679辆，同样未能突破千台，进一步印证了市场低迷的现状。大众威然排名第十二，销量不足千台大众威然在2025年1-7月的销量排名中位列第12，月销量不足千台，表现更为惨淡。
2、奔腾NAT和枫叶80v分别排在第六位和第七位。传统老将奥德赛和艾力绅分别排名第八和第九名，表现稳定，始终保持在MPV市场的前列。传祺M别克GL宋MAX DM-i等车型分别排在第十一位至十三位，销量均在一千多辆。大众威然排名第十四位，市场表现不温不火。
3、奥德赛排名第12位，大众威然排名第17位，库斯途勉强突破200辆，本田艾力绅跌出前20位，奔驰V级不足150辆，五菱征程、风光380和瑞风M4等国产MPV首周销量未破百。在2024年4月，奥德赛销量热度就有所下降，被指价格虚高、配置竞争力不足；威然2024年4月销量1067台，同比下降351% 。
4、在内饰设计上，两台车的路线也是截然不同。广汽传祺M8显然更像是一台MPV，整个中控台的位置更高，厚重感也更强。由于将传统的空调控制面板尽可能缩小，所以挡把的位置也就设计得相对靠前靠上一些，在前排中央通道处也就留出了更多的储物空间。
5、NO广汽传祺GM6：9月销量5137辆 广汽传祺M6在9月销量交出了5137辆、同比增长43%的成绩，如今新车已经改名为传祺M6，主打10-15万的家用精品MPV市场，看到这款车，你会想到传祺家族的另一款MPV车型传祺GM8，如今GM8也已经改名M8，在北京国际车展上，我们在广汽传祺的展台上有看到。
新势力新能源汽车销量排名7月
年7月部分新势力汽车销量排名大致如下：零跑：月销首破5万辆，达50129台，同比增长超126%，凭借全新C1零跑B01等新品上市及超1500家国内外门店渠道支撑夺冠。鸿蒙智行：月销8万台（部分数据显示为47752辆），其中问界贡献超4万辆主力，随着问界M8纯电版、智界R7等新车9月集中上市，后续攻势依然强劲。
年7月新能源新势力汽车厂商批发销量排名（7月1日至7月31日）为：零跑汽车以50，129辆位列第七，赛力斯汽车（含问界）以41，676辆排在第八，小鹏汽车以36，717辆位居第九，理想汽车以30，731辆位列第十二，小米汽车以30，000辆（预估）排在第十三，蔚来汽车以21，017辆排名第十五。
吉利汽车：130，124辆，含极氪7万辆、领克72万辆，同比增长120%，新能源渗透率达55%。零跑汽车：50，129辆，首次突破5万台，同比增长超126%，暂居新势力榜首。小鹏汽车：36，717辆，同比增长229%，环比增长6%，创历史新高，连续9个月月销破3万。
9月第一周mpv销量
年9月第一周MPV销量排名及具体数据如下：魏牌高山以1537辆的周销量登顶，成为当周MPV市场销量冠军。这一成绩体现了其在高端MPV市场的竞争力，可能与其产品定位、配置或市场策略密切相关。别克GL8家族总销量超过2090辆，其中新能源版本（含陆尚、陆尊）合计销量占比超60%，但燃油版仅排第七。
月首周MPV销量情况大致如下：不同品牌MPV在9月首周的表现各有差异。一些热门MPV车型继续保持着较高的销量。比如，某品牌MPV凭借其舒适的乘坐空间、先进的科技配置以及良好的品牌口碑，销量较为可观。它在座椅布局上提供多种选择，能满足不同家庭和商务出行需求。
大众威然销量情况大众威然在2025年1 - 7月的燃油MPV销量榜单中排在第12位，月销量不足千台，这样的成绩在市场中处于较为落后的位置。9月第一周的销量数据未明确提及，但从整体市场趋势和其前期表现来看，大概率也不容乐观。大众威然销量不佳，或许与其产品定位和定价策略有关。
此外，2025年9月第一周的销量数据显示，传祺M8销量为679辆，同样未能突破千台，进一步印证了市场低迷的现状。大众威然排名第十二，销量不足千台大众威然在2025年1-7月的销量排名中位列第12，月销量不足千台，表现更为惨淡。
别克GL8家族在MPV市场继续保持领先地位，9月第一周销量超过2090辆，蝉联MPV销量榜首。值得注意的是，GL8陆尚和GL8陆尊两款新能源MPV的合计销量占比超过60%，表明别克在新能源MPV领域的转型成效显著，满足了市场对高端、节能MPV的需求。 总结：9月第一周的销量数据反映了新能源与燃油车市场的并行发展态势。
