摘要：
本文目录一览：1、年类似帝豪手动的车当年售价是多少2、... 
本文目录一览：
- 1、年类似帝豪手动的车当年售价是多少
- 2、国补后省补后4万左右的车
- 3、17年上市的吉利汽车gl自然吸气1.8l17年落地价是多少钱
- 4、6位帝豪车主总结,这款车有啥优缺点?
- 5、年轻人的第一台车,八万预算,买帝豪还是逸动
- 6、帝豪汽车怎么样
年类似帝豪手动的车当年售价是多少
帝豪手动挡当年的售价大致在6万到10万元左右。不同年份、不同配置的帝豪手动挡车型价格会有差异。一般来说，入门级的手动挡车型价格相对较低，可能在6万元上下，这类车型能满足基本的日常通勤需求，配置相对基础，但具备车辆的基本功能。
如果是较为常见的国产品牌小型车，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等，当年新车价格在5万到8万元左右，使用一两年后的二手车价格大概在3万到6万元。这类车性价比高，市场保有量大，保值率相对来说不是特别突出。合资品牌的小型车，比如大众Polo、本田飞度等，新车价格通常在7万到10万元。
如果是车龄在3年左右，行驶里程较少，车况良好的吉利帝豪类似车型，比如吉利缤越等小型SUV，价格可能在4万-6万元左右。车龄5年左右的，车况一般的，价格大致在2万-4万元。而车龄超过7年的，价格可能就会低至1万-2万元甚至更低。
年的手动挡汽车价格因车型、品牌、车况等因素差异较大。一般较为常见的家用经济型手动挡汽车，像一些国产品牌，可能价格在2万到5万元左右。例如吉利帝豪等车型，车况良好、行驶里程正常的情况下，大概能卖这个价格区间。合资品牌的紧凑型手动挡轿车，如大众捷达、丰田威驰等，价格可能在3万到6万元。
帝豪4代是吉利汽车旗下一款紧凑型轿车，不同品牌、配置和功能类似的车型价格有所差异。一般来说，价格大致在8万到15万元左右。 帝豪4代具有丰富的配置和实用的功能。一些自主品牌推出的类似车型，在配置上会尽可能做到相近。
年轿车价格因品牌、车型、配置等因素差异较大。一般普通家用紧凑型轿车，价格大概在5万到15万元左右。比如一些国产品牌的入门级车型，像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽等，价格多在6万到10万元区间。合资品牌的紧凑型轿车，像大众捷达、丰田威驰等，价格通常在8万到15万元。中级轿车价格普遍在15万到30万元。
国补后省补后4万左右的车
1、国补后省补后4万左右的车有瑞虎3x卓越版和吉利帝豪（部分配置或经进一步优惠后可达该价位）。以下是关于这两款车型的详细介绍： 瑞虎3x卓越版 价格：在享受国三国四置换1万5补贴后，一口价为34900元。这一价格已经相当接近4万元的预算，且考虑到了置换补贴，对于有意换车的消费者来说是一个不错的选择。
2、年汽车补贴调整：首次购车真能省4万吗？答案是有可能，但需满足特定条件。补贴政策概述：2025年汽车补贴政策中，首次购车补贴最高可达4万元，这一消息引起了广泛关注。然而，要获得这一补贴并非易事，需要满足一定的条件。新能源车补贴规则：车价15万以内，补贴10%。车价15-30万，补贴8%。
3、万元左右的新车选择主要集中在国产自主品牌的小型车或微型车，以下为具体推荐及分析：燃油车推荐五菱宏光MINIEV（燃油版）价格：88万起 特点：2L自然吸气发动机，百公里油耗约6L，车身灵活适合城市代步，后排座椅可折叠扩展储物空间。
4、关于网传报废车国补4万这种说法大概率不是真的。首先，国家对于报废车补贴政策是根据不同时期、不同车型等多种因素来制定的，补贴标准会有一定的范围和规定，但通常不会达到4万这么高的额度。
5、关于网传报废车国补4万这种说法大概率不是真的。目前并没有普遍实施针对报废车给予4万补贴这样的政策。报废车补贴政策通常会根据车辆类型、使用年限、报废时间等多种因素来确定补贴标准，而且补贴金额一般是相对有限的，不太可能出现高达4万的普遍补贴情况。
17年上市的吉利汽车gl自然吸气1.8l17年落地价是多少钱
年上市的吉利汽车帝豪GL自然吸气8L车型，根据配置不同，落地价在88万元至115万元之间。价格概述 2017年上市的吉利汽车帝豪GL自然吸气8L车型，其落地价因车型配置的不同而有所差异。具体配置及价格 2017款帝豪GL 8L 自动精英型：这款车型的厂商指导价为58万元。
价格2017款8L手动进取型市场售价和官方标价均为88万，若车辆价格与此接近，可能是该款车型。基本信息级别属性：属于紧凑型三厢车。款型：明确为2017款。保修政策：四年或10万公里。车身参数车长4725mm、宽1802mm、高1478mm，轴距达2700mm，整备质量1320kg，油箱容积60L。
高性价比：官方指导价39 - 79万元，入门级价格就能拥有倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等丰富配置，能满足预算有限家庭的用车需求。 动力选择灵活：有5L自然吸气和3T涡轮增压两种动力可选，既保证了燃油经济性，又具备一定动力性能，综合油耗低至8L/100km。
如果车况良好、价格合理，2018年二手帝豪GL是值得购买的。帝豪GL是吉利汽车推出的一款A+级紧凑型轿车，原厂车售价78 - 88万元，2018年的车到现在已有一定年份，市场上该款二手车价格通常较为便宜。
6位帝豪车主总结,这款车有啥优缺点?
空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势，后排空间宽敞，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。
车主六 优点：车内音响效果特别好，对于我这个喜欢音乐的人来说，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面，配置高。
最后，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车。
然而，吉利帝豪也存在一些缺点。在舒适度方面，后减震***用一体式减震，减震效果欠佳，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级，但相比部分车型仍显得较弱。此外，油耗方面相比同级别车型也略高一些。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。
关于吉利帝豪的优缺点，有以下几点：优点： 经济实惠：帝豪的厂商指导价仅为28-18万元，终端有2000元左右的优惠，消费者只需支付少量首付即可拥有，这对于资金紧张的年轻人极具吸引力。
操控性能：动力输出线性，方向盘路感清晰，转向精准度高，驾驶起来有轿车的感觉。缺点：做工：部分车型可能存在做工比较粗糙的问题，各部位接缝连接不均匀，可能存在一些小毛病。维修配件：维修配件价格相对较高，这可能会增加车主的后期使用成本。
年轻人的第一台车,八万预算,买帝豪还是逸动
1、相比于帝豪，逸动则给人一种年轻的感觉并且颜值很高，前脸的大尺寸多边形格栅会给人一种很犀利的感觉，整车加上了运动元素的点缀，更能凸显它的年轻化。侧面依旧是平直化的设计风格，尾部逸动也拥有贯穿式尾灯。两款车就颜值而言，似乎帝豪要更大气一些。
2、车身尺寸较小：对于追求大空间的消费者来说，帝豪的车身尺寸可能不够宽敞，乘坐舒适性可能受到一定影响。动力表现一般：虽然帝豪的动力组合在城市驾驶中表现顺滑，但缺乏强烈的推背感，对于追求动力性能的消费者来说可能不够满足。
3、如果对自己的驾驶技术自信的话，建议购买豪华型就行了，落地在8万以内。如果是新手司机的话，建议加5千块上个尊贵。帝豪的性价比还是很不错的，并且现在第四代的帝豪外观和内饰都说得过去，用料的品质和动态的体验都很不错，还很省油。
4、逸动后排空间颇为宽敞，虽然地板中央有凸起，但基本可以忽略，而且配备了中央头枕，对中间乘客乘坐影响较小。帝豪GL后排空间表现中规中矩。因为没有配备中央头枕，而且地板中央还有较大凸起，所以对中间乘客不太友好，长时间乘坐容易感到不适。
5、帝豪、荣威i5和长安逸动这三款车的选择，取决于您个人的具体需求和偏好。以下是对这三款车的详细对***析：外观设计 帝豪：成熟稳重的风格，适合追求经典与内敛的消费者。荣威i5：年轻活力的设计语言，动感线条迎合年轻消费者的审美需求。长安逸动：稳重与时尚并存，适合不同年龄段的消费者。
帝豪汽车怎么样
耐用品质：吉利帝豪在品质上表现出色，车身结构坚固，耐用度高。车辆的零部件和配件质量可靠，维修成本低，使得帝豪在长期使用中能够保持良好的性能。外观设计：吉利帝豪的外观设计简洁大方，符合大多数人的审美需求。虽然没有过于惊艳的设计元素，但整体造型协调，线条流畅，给人一种稳重感。
帝豪驾驶动力方面还是不错的，但是5L的排量竟然能达到0的油耗，百公里市区油耗大概在2L/百公里，这点应该也是很多人吐槽的地方，但是考虑到它是5自动吸气的排量再加CVT无极变速的平顺也就可以忽略掉了。
其产品质量和技术水平都得到了广泛认可。帝豪车型在外观设计、内饰配置以及动力系统上都有着不俗的表现，且价格相对亲民，性价比较高。此外，吉利在新能源汽车领域也取得了显著成果，为消费者提供了更多选择。
口碑卓越：帝豪车型不仅销量领先，更在消费者中树立了良好的口碑。其稳定的质量、舒适的驾乘体验和贴心的售后服务，让帝豪成为了众多家庭用车的首选。外观设计 家族化设计：新帝豪延续了吉利汽车的家族化设计语言，前格栅***用水滴涟漪回纹设计，尺寸略小但更加精致。
动力强劲：第四代帝豪搭载了全新的动力系统，提供了更加充沛的动力输出。同时，底盘调校也更加精准，使得整车在操控性和舒适性方面均有了显著提升。市场地位与销量 自2009年帝豪EC718上市以来，帝豪就被寄予厚望，亦被赋予提升吉利品牌价值与形象的重任。
吉利帝豪是一款性能稳定的汽车，如果车主平时注意保养和维护，不发生重大交通事故，它完全可以开十年。然而，需要注意的是，十年以上的老车需要每年进行一次检测。随着社会的进步，汽车的造车技术也越来越先进，发动机、变速箱和底盘这些核心部件也越来越可靠，因此一辆汽车使用十年以上是非常普遍的。
