摘要：
本文目录一览：1、国产自主品牌汽车排行榜(2023年1到10月国产车销量排行榜前十名)... 
本文目录一览：
- 1、国产自主品牌汽车排行榜(2023年1到10月国产车销量排行榜前十名)
- 2、10月轿车销量排行榜出炉,还有一款国产车入榜
- 3、10月5-10万小型车销量排行榜,TA成最大黑马
- 4、汽车销量排行榜前十名品牌
- 5、【10月国内乘用车销量快报:新能源车渗透率连续4个月突破50%】
国产自主品牌汽车排行榜(2023年1到10月国产车销量排行榜前十名)
年1到10月国产自主品牌汽车销量排行榜前十名如下： 宏光MINI：以325166辆的销量夺得中国品牌轿车销量冠军。 长安逸动：累计销量为151384辆，销量继续领先于吉利帝豪。 吉利帝豪：累计销量为139632辆，虽然销量减少了40307辆，但仍位居前三。 比亚迪秦PLUS：自3月份上市至10月底，累计销量达到117369辆，排名第四。
年国产车排行榜前十名：吉利汽车：简介：成立于19***年（或1998年，根据不同资料有所差异），是国内最具实力和投资价值的车企之一。特点：旗下拥有多个子品牌，如帝豪、远景、博越等，产品线齐全，销量稳居国产车前列。
年国产汽车十大品牌排行如下：吉利汽车：起步于19***年，在轿车和suv领域都有很强的综合实力。旗下拥有多款热门车型，如博瑞、博越、帝豪、远景等。收购了豪华品牌沃尔沃，品牌影响力得到提升。长城汽车：成立于1984年，历史悠久，以皮卡起家。专注于SUV领域，打破了SUV市场被合资品牌垄断的格局。
状元——吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起。
国产suv排行榜前十名有以下这些：哈弗H6 自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。
第一季度销量：22万辆 同比增长率：177 比亚迪在自主车企中排名第五，但含金量相当高。其22万辆销量中，新能源车占比高达98%。秦家族和宋家族等车型表现抢眼，汉唐家族也在高端市场取得突破。
10月轿车销量排行榜出炉,还有一款国产车入榜
1、在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
2、宏光MINI：以325166辆的销量夺得中国品牌轿车销量冠军。 长安逸动：累计销量为151384辆，销量继续领先于吉利帝豪。 吉利帝豪：累计销量为139632辆，虽然销量减少了40307辆，但仍位居前三。 比亚迪秦PLUS：自3月份上市至10月底，累计销量达到117369辆，排名第四。 吉利星瑞：累计销量107779辆，表现不俗，排名第五。
3、轿车一直是国产品牌的短板，这么多年来前十榜单中只有一款吉利帝豪能勉强进榜，剩下就是长安逸动，能挤进前15名。如今这位半路杀出的程咬金，就是五菱宏光MINI EV。
4、看了这份榜单，大家发现有什么亮点了吗？没错，那就是宏光MINI以20631辆的销量成功上榜，确切的说宏光MINI只是一款微型车，并且还是一款电动车。先不谈它出现在轿车排行榜中合不合适，我们看看它的销量，就已经足够亮眼了。
10月5-10万小型车销量排行榜,TA成最大黑马
1、接下来，我们将为您揭晓这份榜单。第1名：海鸥（37836辆）海鸥的售价区间为38-98万元，在2023年10月份的销量为37836辆，环比增长07%，相比9月多售出2825辆，在5-10万小型车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的五菱缤果多售出14092辆。
2、轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军，领先第二名 朗逸近6万台。改款后的轩逸加量不加价，凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠，轩逸家族已经连续两个月销量突破5万台。
3、在国内15万级别上又是合资的运动轿车，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来，热度一直居高不下，月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22%。
4、的确，依靠实惠的价格和作为纯电动车能直接挂牌的优势，五菱宏光MINI的销量扶摇直上，已成为近期轿车市场最大的黑马。除了来自上汽通用五菱的不速之客，10月轿车市场最让人惊讶的就是日产轩逸，其收获了仅次于长安逸动的增幅。
汽车销量排行榜前十名品牌
1、比亚迪：销量位居榜首，达到了427万辆，不仅在中国市场排名第一，在全球也位列第五。吉利控股集团：销量达到337万辆，紧随比亚迪之后，位列中国第二，全球排名第十。长安汽车集团：销量达到2638万辆，位列中国第三。奇瑞控股集团：销量达到260.39万辆，位列中国第四。
2、从销量来看，2025年上半年全球汽车销量前十品牌依次为丰田、大众、福特、现代、本田、比亚迪、铃木、日产、起亚、雪佛兰。丰田以4244万辆的成绩成为全球销量冠军，其混合动力车型在北美、中国市场热销。大众销量2309万辆，以传统燃油车为主力，目前正加速电动化转型。
3、长安汽车：长安汽车在SUV和轿车领域均有出色表现，其车型设计时尚、动力充沛，且拥有完善的售后服务体系。比亚迪汽车：比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位，其电动汽车和混合动力车型在市场上具有较高的知名度和认可度。总结：国产车销量排行榜前十名中的车型各具特色，涵盖了不同的细分市场和消费者需求。
【10月国内乘用车销量快报:新能源车渗透率连续4个月突破50%】
月国内乘用车销量快报显示，新能源车渗透率连续4个月突破50 10月份，国内狭义乘用车市场零售销量达到了221万辆，同比增长13%，环比增长2%。1-10月份累计销量为1785万辆，同比增长2%。这一数据表明，在“金九银十”的旺销趋势带动下，整体乘用车车市呈现出高速增长的态势。
首先，从数据上来看，我国新能源乘用车零售渗透率在近年来实现了快速增长。特别是在2024年4月上半月，新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，达到了50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这一数据不仅验证了王传福的预言，也表明新能源汽车正在以极快的速度占据市场份额。
近日，一则“中国新能源汽车年产首超千万辆”的消息令人振奋。与此同时，今年7月到10月，新能源零售渗透率已经连续四个月突破50%。10月新能源市场零售量达到了116万辆，渗透率高达55%。可见，不知不觉间，燃油车已经成了“少数派”。
截至2025年7月，中国新能源汽车渗透率已突破50%，其中5月国内销量占比达57%，首次超过燃油车，6月渗透率进一步升至57%；2024年7月新能源车渗透率首破50%，2025年上半年销量占比达80%，比亚迪等自主品牌以79%的新能源车渗透率主导市场，合资品牌仅2%。
预计2025年中国新能源车销量超1500万辆，渗透率突破50%，2030年全生命周期碳排放较燃油车降低69%。政策与基础设施方面，全球多个国家和地区明确禁售燃油车时间表，中国***2035年停止生产燃油车。同时，充电网络快速扩张，超快充和车网互动技术破解补能焦虑。 不过，燃油车在特定场景仍将长期存续。
新能源车销量排行（前10名）比亚迪：2771万辆，同比增长32%。吉利汽车：632万辆，同比增长98%。特斯拉中国：50.07万辆，同比增长3%。上汽通用五菱：424万辆，同比增长40.4%。长安汽车：423万辆，同比增长57%。理想汽车：333万辆，同比增长32%。
