初代丰田汽车报价表大全（早期丰田车型）

ptiyny 今天 1

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摘要： 本文目录一览：1、10年前买了这些车,现在都能偷着乐～2、...

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本文目录一览：

1、10年前买了这些车,现在都能偷着乐～
2、丰田越野车36年没换代,价格比陆巡贵,真当我人傻钱多?
3、可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
4、向经典致敬日本八九十年代的JDM好车回顾

10年前买了这些车,现在都能偷着乐～

第三是改装热潮，似乎“改锐志”成为了一个标志性的操作，即使是十年前的车，初代锐志依然是那么受欢迎。2019年7月，最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线，意味着大众甲壳虫车系正式停产，这不仅是停止了甲壳虫在国内15年的征战历程，还是停止了甲壳虫81年的发展历史和经历了3代车型的“生命”。

这样一来，现在的沃尔沃车主可以偷着乐了，毕竟之前还没有全面限速，现在所生产的车辆都会安装限速装置，虽然不影响我们的日常使用，但和以前相比我们总觉得吃亏了似的。根据我们的了解，前段时间刚刚发布的新款沃尔沃S90等车型已经配备了限速器。

今年不买房，5年后是“偷着乐”还是“懊悔”并无统一答案，需结合个人需求、城市分化及市场趋势综合判断。以下是不同情况的分析：可能“偷着乐”的情况投资属性弱化，当前全国商品房销售面积较2021年下降约44%，部分城市二手房挂牌量激增，供大于求下房价下行压力仍存。

前两天有朋友咨询我，问我五万块钱以下的二手车，哪几款性价比比较高，借此机会，我给大家推荐以下几款性价比比较高的二手车，买了他们，你就偷着乐吧。

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丰田越野车36年没换代,价格比陆巡贵,真当我人傻钱多?

1、在成都车展，仅仅时隔三年，全新一代哈弗H6就在车展亮相，说它是换代周期最短车型之一也不为过。？而今天的主角却是诞生36年没有换代，也是现阶段年龄最长的车型，丰田LC70系。说到车型年龄最长保持者绝非奔驰G级莫属，1***9年诞生，2018年换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。

2、从比较简单的介绍中来看，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力，但是其实这两款日系的大型SUV，它们价格都是很贵，日产途乐厂商指导价在：580-1300万，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万，只是不同配置车型价格不一样，所以有人50多万买日产途乐，也有人80多万买丰田兰德酷路泽。

3、其实陆巡很好卖，关键看价格。两个月前，本地一家二手车商到了一台V6中东低配陆巡，就是没有ESP那款，当年指导价49万，开了5年左右二手车商挂牌44万，到了一周就能出手。保值率虽然可怕，价格虽然与当年相比不低，但对于后来者来说，40多万买到一台陆巡显而易见也不算差。

4、兰德酷路泽一直以来就是硬派越野车里面的宠儿，他凭借着超大的空间、卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者青睐。虽然国产的兰德酷路泽已经停产了，但是通过平行进口车商消费者们还是可以买到的。七八十万的车已经算是半只脚迈进豪车的阵营了，为什么一辆丰田能卖那么贵？那么你得来看看接下来的故事。

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5、很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。越野车除了车型霸道帅气以外，更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比，那首选的当然是兰德酷路泽。

6、普拉多常年销量领先于越野车领域也能从侧面表现出普拉多在广大车友心中不可撼动的地位，而丰田公司在这款车的不断更新升级的行为也保存了消费者们乐意购买普拉多的意愿，普拉多每次升级或更新换代都依然保持了它外形原始的霸气，也算是不负它霸道之名。

可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型

1、第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。

2、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，***用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是***用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。

3、全新普拉多凭借其卓越的越野性能、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野、经济可靠、时尚智能的全能座驾。