摘要：
本文目录一览：1、2025年7月份新能源销汽车销量排行2、... 
本文目录一览：
- 1、2025年7月份新能源销汽车销量排行
- 2、赛力斯七月份产销快报解读
- 3、7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌
- 4、七月份新能源车销量排名
- 5、2023年七月汽车销量排行榜
- 6、七月份新能源车排名第一名
2025年7月份新能源销汽车销量排行
年7月新能源汽车销量排名如下：车企销量排名（批发/交付量）比亚迪：344，296辆，含乘用车341，030辆，纯电177，887辆、插混163，143辆，同比微增0.6%，环比下降01%，排名第一。吉利汽车：130，124辆，含极氪7万辆、领克72万辆，同比增长120%，新能源渗透率达55%。
零跑汽车：销量50，129辆，位列第七。月销量首次突破5万辆，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41，676辆，排在第八。小鹏汽车：销量36，717辆，位居第九。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34，593辆，排名第十。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量。
年7月新能源乘用车销量排行TOP5的车企依次为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、零跑汽车。整体市场方面，2025年7月新能源乘用车批发销量118万辆，同比增长25%，环比下降4%；1 - 7月累计763万辆，同比增长35%。
年7月汽车品牌销量排行前十依次为比亚迪、一汽、吉利、现代、丰田、大众、理想汽车、本田、五菱、奇瑞。各品***体销量及车型情况如下：比亚迪：销量达34万辆，以新能源为主，同比微增0.5%，稳居榜首。一汽：销量224万辆，结合了传统燃油与新能源。
年7月新能源汽车相关销量数据如下：整体市场方面，批发销量为118万辆，同比增长25%，环比下降4%；1 - 7月累计763万辆，同比增长35%。该月呈现淡季不淡的特点，政策补贴（如第三批国补下发）及新品推动市场热度，新能源车促销力度2%（燃油车25%）。
辆，靠新车型乐道L90提振市场信心。传统车企转型：奇瑞集团销量达224，439辆，出口119，090辆，同比增长39%，新能源方面增长41%；长安汽车新能源销量9万辆，同比激增73%。 整体来看，2025年7月新能源渗透率预计达56%，小米SU7等车型推动了高端市场的增长，同时市场分化加剧。
赛力斯七月份产销快报解读
赛力斯七月份产销快报解读如下：总体产销量情况：赛力斯在2025年7月的产量为46518辆，同比下降54%；销量为47943辆，同比增加47%。这表明，尽管产量略有下降，但销量仍实现了小幅增长，显示出市场需求的稳定性。问界品牌产销量：问界品牌7月的产量约为42308辆，同比增加47%；销量为41675辆，同比增加44%。
有华为加持的AITO问界没有单独披露7月份交付量，但据赛力斯集团发布的产销快报显示，7月份赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑469%，由此可看出AITO问界的销量情况不容乐观。背靠传统车企的新能源品牌表现同样亮眼，广汽埃安7月份销量为5万辆，同比增长80%。
年初，余承东抛出“几年后再看”的预言，仿佛预示着赛力斯的命运。尽管在产销量方面有所增长，但AITO问界销量却并未达到预期，这或许就是7月销量暴跌的原因。从产销快报来看，AITO问界在今年1-6月累计销量为25761辆，而中国汽车流通协会的数据显示，累计零售量为23246辆，两者差距明显。
但可以从赛力斯集团的7月产销快报，大致判断问界的销量情况。 赛力斯的产销快报显示，该公司7月总销量为6，934台，其中赛力斯汽车销量为4，240辆，同比下降 469%，该品牌的主销品牌为问界。在今年1-7月，AITO问界30，001辆，同比增长09%。赛力斯和华为也在努力改变这种情况。
近日，通过小康股份最新产销快报数据可以看出小康股份7月新能源汽车销量非常喜人，产销量分别为1069辆与1494辆，同比增长535%、108%。
辆），位列新势力第二，仅次于零跑（48，000辆）。同时，问界占鸿蒙智行6月总销量（52，747辆）的87%，是鸿蒙智行销量主力。问界品牌累计交付超70万辆，上半年销量达17万辆，完成全年34万辆目标的50%以上。以上数据来源于2025年7月鸿蒙智行及赛力斯官方产销快报。
7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌
小鹏P比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安Aion S等车型也进入了前十名，销量均超过5000辆。总结：7月份新能源汽车销量呈现出强劲的增长势头，宏光MINI、比亚迪秦PLUS DMi和奔奔EV等车型表现尤为突出。而特斯拉Model 3虽然仍在上榜，但销量出现了下滑。这可能与市场竞争、消费者需求变化以及供应链等因素有关。
比亚迪销量为48778辆，排名第一，但相比上周减少6795辆。吉利***销量1***23辆，排名第二，销量略高于上周。特斯拉销量12257辆，排名第三，相比上周的4998辆大幅上涨。五菱汽车新能源销量10152辆，排名第四，销量略高于上周。鸿蒙智行销量9908辆，排名第五，少于上周的11187辆。
小鹏汽车：67万辆，连续9个月交付超3万辆，同比增长229%。长城汽车：46万辆，欧拉、魏牌新能源车型稳步增长。
七月份新能源车销量排名
1、年7月新能源车销量排行（零售数据）前三名为比亚迪、吉利汽车、长安汽车。以下是具体销量信息：比亚迪以274，664辆的销量蝉联榜首，不过同比下降19%，环比下降20%，尽管数据有所下滑，但其龙头地位依然稳固。
2、七月份新能源车排名第一名是比亚迪汽车。7月，比亚迪新能源汽车销量达344296辆，在新能源车销量排名中稳居榜首。其乘用车销售341030辆，王朝网和海洋网合计销售315136辆，方程豹、腾势、仰望等子品牌贡献25294辆。尽管比亚迪销量基数庞大，同比略有下降，但其龙头地位依旧稳固。
3、零跑汽车：销量50，129辆，位列第七。月销量首次突破5万辆，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41，676辆，排在第八。小鹏汽车：销量36，717辆，位居第九。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34，593辆，排名第十。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量。
2023年七月汽车销量排行榜
中国网汽车8月4日讯 近日，2023年7月份新能源汽车销量排行榜正式揭晓。比亚迪继续稳坐销量冠军宝座，7月销量接近25万辆。今年，比亚迪将冲刺300万辆年销量目标，因此下半年比亚迪还要继续努力。第二名由广汽埃安夺得，销量为5万辆。其中，AIONS和AIONY仍是广汽埃安的主力走量车型。理想汽车以4万辆的成绩位列第三。
在轿车榜单中，比亚迪秦PLUS以月销37129辆的成绩稳居榜首，日产轩逸和大众朗逸分别以29670辆和28898辆的销量位列三位。从前十名的排名来看，自主品牌车型占据5席，日系车占3席，德系车占2席。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
蔚来7月份交付新车05万辆，位居第二位，成为第二家月销量达到2万辆的新势力车企。其中，全新ES6月度交付量破万辆，成为新势力车企中少有的单车月销破万辆的产品。就此，蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前立下的“7月份实现2万辆交付”的目标也顺利实现。
极氪汽车销量为0.24万辆，排在第七名，相比第三周销量0.23万辆略有提升，名次倒退一名，极氪销量基本稳定。问界销量为0.10万辆，排在第九名，相比第三周销量0.09万辆略有提升，名次也提升一名。
截至2023年7月底，蔚来汽车今年累计交付新车达到了75，023台，累计交付量364，579台。 TOP5零跑，2023年7月，零跑汽车销量14335台，月度销量持续增长。其中，C系列成为销售的明星车型，交付量超过12000台，取得了显著的业绩。7月31日，零跑汽车更是发布了备受期待的全域自研成果——【四叶草】中央集成式电子电气架构。
七月份新能源车排名第一名
1、七月份新能源车排名第一名是比亚迪汽车。7月，比亚迪新能源汽车销量达344296辆，在新能源车销量排名中稳居榜首。其乘用车销售341030辆，王朝网和海洋网合计销售315136辆，方程豹、腾势、仰望等子品牌贡献25294辆。尽管比亚迪销量基数庞大，同比略有下降，但其龙头地位依旧稳固。
2、年7月新能源汽车销量排名如下：车企销量排名（批发/交付量）比亚迪：344，296辆，含乘用车341，030辆，纯电177，887辆、插混163，143辆，同比微增0.6%，环比下降01%，排名第一。吉利汽车：130，124辆，含极氪7万辆、领克72万辆，同比增长120%，新能源渗透率达55%。
3、比亚迪：批发销量341，030辆，排名第一。王朝及海洋网7月销量315，136辆，方程豹14，180辆，腾势11，375辆、仰望339辆，海外市场成为重要增长点。吉利汽车：销量130，124辆，排名第二。旗下涵盖几何、极氪等多个新能源子品牌，车型布局多样，定位精准。长安汽车：销量76，765辆，位列第三。
4、年7月新能源车销量排行（零售数据）前三名为比亚迪、吉利汽车、长安汽车。以下是具体销量信息：比亚迪以274，664辆的销量蝉联榜首，不过同比下降19%，环比下降20%，尽管数据有所下滑，但其龙头地位依然稳固。
