摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广西柳州汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广西柳州汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。柳州有几个汽车生产基地？柳州汽车产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广西柳州汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广西柳州汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
柳州有几个汽车生产基地？
柳州市上汽通用五菱柳东新能源生产基地；
柳州市特种汽车生产基地；
柳州市东风柳汽乘用车生产基地；
柳州市东风柳汽商用车生产基地；
柳州市五菱工业集团新能源生产基地；
柳州汽车产业基本情况？
找到一张黑白汽车照片，他告诉记者：“这是柳州生产的第一辆微型车。”
照片是1982年拍的，这是一个广西汽车产业历史上值得铭记的时刻。
此前，一代代艰苦奋斗、敢为人先的广西汽车人为汽车产业奠定了厚实的基础；此后，柳州汽车产业的色彩逐渐亮起，直至今天的高光时刻。
3辆汽车 勾勒广西汽车工业史
退休前的罗润生，是广西汽车集团的专家。40年前他曾参与“敲打”出柳州的第一辆微型车。
柳州是中国重要的汽车生产基地，拥有众多汽车制造企业和零部件供应商。柳州汽车产业以东风柳州汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等整车生产企业为主导，涵盖了乘用车、商用车、专用车等细分领域。
同时，柳州市还拥有较为完善的汽车产业链，包括零部件制造、汽车电子、汽车物流等相关企业。2021年，柳州市汽车产量达到1.778百万辆，全年汽车工业总产值达到2343.65亿元。柳州汽车产业在技术创新、产品质量、品牌建设等方面取得了显著进展，为中国汽车产业的发展做出了重要贡献。
柳州在制造汽车方面有什么优势？
看了所有的评论，可悲的是没有一个人说到点子上，我除外！请往下看：
广西解放时，桂系被打垮，柳州有个广西乃至当时中国最大的国军战俘营，共10万之众，都是白崇禧从华中带着败退下来的华中剿总那批人，有大量的后勤部队及家属，其中不乏汽车兵、飞机机械师、维修技工……很多都是在桂系势力范围内的湖北湖南江西安徽跟过来的，所以历史上这些柳州人及后裔对广西从来不感冒，对南宁从来不鸟，且像九头鸟般脾气火爆好斗，由于混血原因，广西的绝世美女也多出在柳州！所以，解放后，为了安顿好这批人，国家才决定将柳州建设成工业城。选省会时，壮王覃应机就曾建议设在柳州，但中央决定设在南宁，所以这事柳州人别再栽赃南宁人了。
别问我为什么知道，当时在战俘营内外，国共两方都有我家亲戚，每年聚会故事一大堆，真是邪了门了！
柳州能成为中国的五大汽车城之一（上海、重庆、长春、广州、柳州），可以说是一个小奇迹。汽车工业被誉为工业的“明珠”，是技术密集和资金密集的产业。柳州作为一个边缘西南小城，没有人才、资金、地缘优势的情况下，硬是从一干省会发达城市口中夺得汽车产业的一块蛋糕。柳州在造车上主要优势，我认为有以下几点：
第一、产业链聚集，规模效应不断显现
柳州一开始依靠五菱品牌，主打实用、便宜、既能拉货又能载人的多功能五菱面包车，成功满足中国普通老百姓在过去没有钱，又想拥有一辆汽车来工作创业的梦想。五菱依靠这一细分领域内越做越大，巅峰时几乎垄断MVP和微卡两个领域车型的销量排行榜。在五菱的销量带动下，越来越多的知名汽配厂来到柳州落户，比如耐世特、联合电子、玲珑轮胎、美国车桥、宝钢、上汽变速箱等，形成了产业链聚集，规模效应不断显现产业链协同优势。
第二、完善的技术人才培养体系和低廉的用工成本
柳州市内有发达的职业教育，柳州一职业学院、柳州二职业学院、柳州城市学院、柳州铁路学院等都和本地整车和零部件汽配厂建立职业培养体系，保证了产能扩张时能及时提供充足的技术工人。另外，柳州本地相对低廉的用人成本，也让柳州在和上海、北京、广州、武汉等发达城市的汽车品牌竞争时，产生了一定的人力***成本优势。
第三、开放的营商环境
2002年，柳州五菱放弃自己的优质整车***，与上汽、通五合资成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。***这种壮士断腕，开放包容的合作态度，从此开启了柳州汽车产业的高速发展。此后，从五菱到宝骏，再到现在的新宝骏，上汽、通用、柳州***纷纷***各方优势，通力协作促使柳州汽车产业不断升级。独创的宝骏新能源汽车“柳州模式”让柳州在短短三年间成为全国新能源汽车占比最高的城市。在柳州柳东新区建设了全球首条开放式5G无人驾驶测试路段，聚集华为、驭势科技、中国移动、博世等多方强力伙伴合作，打造新宝骏未来无人驾驶产品。
以上就是我认为柳州在造车上的优势，欢迎关注我，了解更多柳州产业发展信息。
到此，以上就是小编对于广西柳州汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于广西柳州汽车品牌的3点解答对大家有用。
