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桑塔纳:从神车到滞销,真的要被淘汰了吗?
1、从那个时候开始,奇瑞集团,吉利集团,长城集团都完成了后来者居上的超越。而夏利则由于产品力无法跟上时代的发展,慢慢的被市场所淘汰。到了2017年6月份,整个市场几乎看不到夏利生产的汽车了。到了2019年,中国市场似乎已经忘记了还有夏利的存在。为了避免被退市,夏利公司不断的抛售资产。
2、大众新桑塔纳汽车的发动机为正时皮带。对于大众新桑塔纳汽车的发动机来说,正时皮带时绝对不能够发生跳齿或断裂的情况,一旦正时皮带出现跳齿情况,严重会导致大众桑塔纳汽车的发动机不能够保持正常的工作,发动机会出现怠速不稳、加速不良等现象出现。
3、为什么被叫做神车 先看别克凯越的外观,十多年的老车了,虽然外观有小改,但还是显老气,感觉是上一个年代的产品,也算是耐看吧。讲实话,我除了后尾部的设计不喜欢以外,对凯越整体外形是满意的。中规中,不掉层次,还算可以,感觉比捷达桑塔纳好看,个人眼光,勿喷。
4、说真的,如果说让我找出一辆最不适合改装的车,那我肯定得好好琢磨琢磨,因为改装的包容性实在太大。但如果让我找一辆最适合改装的,那这名额非第三代飞度(GK5)莫属。GK5!我们走!注:以下简称GK5 目前为止,我真的没有见过几辆素车的GK5,似乎这个小东西天生命里就缺改这个字。
5、万能买到的最牛屁的5地球梦发动机。越级的后排腿部空间。但是,这款发动机虽好,但比较交规,后期保养要多花点钱。如果不是动力控,我是不建议买飞度的,除了发动机和空间剩下的真的很烂了。
6、大众汽车是毫无疑问的神车。 细节参考:***://zhuanlan.zhihu***/hemingke/20499056 大众汽车因为曾经垄断式的市场地位,几乎一代中国人对汽车的认知、选车的标准都来自这个品牌,那些将大众视为“神车”的拥趸,因为信仰之坚定被称为“神车教”或者“神车党”。