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乘联会汽车销量排行榜
1、年国内汽车品牌销量TOP 5（乘联会数据）比亚迪 年销量：约302万辆（新能源车占比超90%）主力车型：秦PLUS DM-i、宋PLUS、海豚 特点：新能源领域绝对领先，混动与纯电双线爆发。一汽-大众 年销量：约185万辆 主力车型：速腾、宝来、迈腾 特点：燃油车基本盘稳固，ID.系列新能源逐步增量。
2、江淮汽车2024年销售皮卡62738辆，年度销量排名第二。江淮皮卡是江淮汽车系列的一种。定位于“全球硬派皮卡倡导者”，目前拥有“T系”、“悍途”两大产品平台，以及据此衍生的TT8PRO、悍途、新能源皮卡等系列车型，满足用户多元化用车需求。
3、根据乘联会数据，当月比亚迪以343万辆的销量在部分车企中稳居榜首，纯电与插混车型均衡增长。具体来看，乘用车销售341，030辆，乘用车及皮卡海外销售80，178辆，同比增长155%。
4、乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头，新能源渗透率已突破50%，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。
5、乘联会汽车销量排行榜：丰田、大众、雷诺日产三菱联盟、现代集团、通用汽车。丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
CR-V第一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
1、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次。二手车保值率：第一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。
2、丰田RAV4。虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为15万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV。本田CR-V。本田CR-V在国内热销数年，当年还是加价鼻祖，相对来说比起RAV4要更受欢迎。大众途观。
3、大众途观作为全球SUV销量第三名，以其皮实耐用、省油空间大以及高保值率等特点赢得了消费者的喜爱。而本田CR-V作为日系紧凑型SUV的代表，同样以可靠性与燃油经济性赢得了全球消费者的信赖。丰田RAV4荣放在去年全球销量达到了近20万辆，占到了其全球总销量的五分之一。
4、第二款：本田CR-V。作为东风本田的城市经典SUV，CR-V秉承“无论何时、无论何地都能轻松、愉快驾驶”的理念。自2004年进入国内市场以来，已收获220万车主的支持与认可，成为中国城市SUV市场的佼佼者。第三款：丰田荣放RAV4。新车***用了全新的设计风格，整体造型更为激进、运动。
官宣!6月份SUV销量排行榜出炉:大众途观前五,奇骏跌出前十!
官宣！6月份SUV销量排行榜出炉：大众途观稳居前五，日产奇骏跌出前十。
探岳是SUV领域中，涨幅最为惊人的车型之一，探岳累销已经接近12万辆，平均月销稳定在万辆以上，和去年同期相比有10637%的惊人增幅。上市不过短短一年的时间，探岳就能够跻身月度销量排行榜第二名，仅次于哈弗H6，表现比途观还要出色，大众多生孩子好打架的策略依旧奏效。
从车企排名来看，排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车，对比5月排名，东风日产排名上升一位，而吉利则由第四位下降到第五名。除了一汽-大众，排在后四位的车企销量相差不大，竞争也很激烈。
广汽本田今年上半年实现了累计销量316765辆，而在这段时期中，6月份的销量最为抢眼，旗下4款车型销量破万，增长势头相当明显。
从榜单可以看出，排在前五的分别是丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜、起亚狮跑。这五款车排名和去年一致没有较大的变动，但是销量数据还是有明显的差距。尤其是榜首的RAV4，半年累销426015辆，销量和第二位的CR-V有明显的断层，差距悬殊。
月销量：22096辆 全年销量：186078辆 自吉利博越上市之后，便成为吉利在SUV领域绝对的当家车型，在销量方面一直比较稳定，几乎没有跌出过月销量前十榜单，凭借很有设计感的外观和内饰，以及相对优秀的做工和驾驶质感，让这款车成为自主品牌SUV的一款代表车型。
