摘要：
本文目录一览：1、什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!2、... 
本文目录一览：
- 1、什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!
- 2、日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
- 3、标致拟携手越南Thaco集团在当地投产3008
- 4、越南人心目中最好的车型相当于国内5万级别的普通车型?
- 5、越南新能源汽车政策
- 6、东南亚摩托市占率
什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!
越南的Vinfast，确实像是二三十年前的中国自主品牌，靠着代工获得了区域性的成功。但越南的市场并不大，未来发展空间也有局限性。为了电动车的发展，Vinfast甚至要放弃越南国内的成本优势，在美国建立工厂，可能在资本市场能讲一讲故事，但无论是生产流程还是产品本身，距离中国新势力还有不小的距离，也确实构不成什么威胁。
Vinfast是一家来自越南的造车新势力，虽然来自越南，但在美国市场上却拥有很高的影响力，甚至超过了中国新势力。Vinfast VF8是其一款正在接受美国专业汽车媒体CarBuzz测评的五座电动SUV，外观独特，来自意大利设计公司Pininfarina。
一家来自越南的造车新势力。但千万不要以为TA来自越南就小看TA，因为，这个品牌在美国的影响力甚至超过了中国新势力。此前，在美国的汽车论坛上，有网友就明确表示，在美国不需要中国新势力，有Vinfast就够了。
日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
1、马来西亚市场中份额最大的是本土品牌北鹿大（Perodua），其次分别是本土品牌宝腾、本田和丰田，这四个品牌占据了马来西亚市场总销量的89%，其余品牌市场份额均较低，占有率超过2%的品牌只有日产一个。
标致拟携手越南Thaco集团在当地投产3008
标致汽车宣布将再次携手越南Thaco集团，于当地生产3008款车型。此次合作将依托位于越南广南省中部ChuLaiOpenEconomicZone的工厂，旨在满足越南本土的消费需求。据悉，这款即将投产的车型将搭载0升柴油引擎及6速手动变速器，这是标致与Thaco集团继408车型之后的第二次合作。
标致汽车与越南Thaco集团携手合作，***在越南ChuLaiOpenEconomicZone的工厂投产3008款车型。该工厂将主要供应越南本地市场，新车型将搭载0升柴油引擎和6速手动变速器，这标志着双方在3008车型上的第二次合作。今年4月，双方已宣布将在越南建立6家经销商，并联合生产408款车型，进一步扩大了合作范围。
越南人心目中最好的车型相当于国内5万级别的普通车型?
1、在越南国内市场上，常见的大多数汽车都是本土生产的小型车，仅能满足日常出行需求。很多人认为，越南人心目中最好的车型相当于中国国内5万级别的普通车型。但最近，越南的一家汽车企业推出了一款具有影响力的车型，这家公司名叫Vinfast。Vinfast是一个耗资35亿美元成立的品牌，也是越南的第一个自主汽车品牌。
2、甚至大多数人见过最好的车型相当于国内自主品牌5万级别普通车型。不过最近越南有一家汽车企业推出了一款新车型很有影响力，公司名叫Vinfast。
3、从销量来看，越南汽车市场主要以日系车为主，像两田、马自达、三菱、五十铃、铃木等，小车比较吃香。小车便宜，又经济实用，又不用担心路窄，跟印度的用车场景差不多。可惜咱们自主品牌近年来也算崛起了，挨着越南这么近，也还没能打开这个市场。
越南新能源汽车政策
1、越南新能源汽车政策主要体现在购置税优惠和销量目标设定两方面。购置税政策：自2022年起，电动车型在五年内享受购置税优惠，前三年（2022年3月1日 - 2025年2月28日）免征100%，原***后两年（2025年3月1日 - 2027年2月28日）减征50%。
2、同时，越南***推出多项优惠政策，如免征和降低电动汽车注册费、牌照费，并提供每台车1000美元的购车补贴。从2022年3月1日起，越南将纯电动汽车的特别消费税税率降至1%-3%，注册费实行3免2减半的政策，有效期至2027年2月底。
3、对中国加税的国家和地区有美国、欧盟部分国家、沙特、泰国、印尼、墨西哥、越南等。
东南亚摩托市占率
1、上世纪90年代末至21世纪初，中国摩托车曾凭借价格优势在东南亚市占率一度超过90%，尤其在越南市场达到80%以上。但后期因政策限制（如越南对北方产品的警惕性政策）及品质争议，中国品牌份额大幅下滑，目前日系品牌已重新占据主导。各国市场特点越南 摩托车渗透率高达96%，全球最高。中国品牌曾在此垄断，但现日系品牌为主流。
2、以下是摩托车最多的国家排名： 泰国：泰国已经成为全球摩托车使用率最多的国家，87%的民众拥有摩托车。 越南：越南是世界上摩托车使用率第二高的国家，86%的民众使用摩托车作为交通工具。
3、川崎。日系摩托四大厂指的是本田、铃木、雅马哈还有川崎四个摩托车品牌，日本这四大摩托车厂在全球占据着非常高的市场份额，几乎占据了欧美市场的半壁江山，东南亚市场的占有率甚至高达90%，其中就川崎没有参加过motogp一项创办于1949年的国际摩托车赛事。
