摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌认知度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌认知度的解答，让我们一起看看吧。汽车配件分为原厂、正厂、下线、品牌、副... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌认知度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌认知度的解答，让我们一起看看吧。
汽车配件分为原厂、正厂、下线、品牌、副厂等配件，你是否认识？
我跟4s店员工聊天，可以负责任的和你说，4s店里大部分的配件都是正厂的（不是原厂）其中有小部分是副厂件，当配件缺货的时候会用副厂件顶上去。原厂件只有厂家造车的时候才会用到，除了拆车件其他任何途径都买不到原厂配件。
其实前面三种都是正规的产品，也是同一家配件厂家生产的，下线件很少，一般都被自己人内部买走了，品牌件一般都是通用件，就是不同的汽车都会用到这个零件，这个零件生产厂家自己直接批量生产卖到市场上，汽车主机厂也是向生产厂家直接订购的，比如皮带轴承这些很多车都是一样的，以上4种都是可以放心使用的，最后副厂件就是高仿的，质量好坏就看厂家的良心了！
哪些汽车知识 / 认知在汽车从业者和普通人眼里是正好相反的？
北方的冬季，经常可以看到车辆排气换流出水。一般人会说“这怎么回事啊？车坏了没”
但是呢，这恰恰说明发动机的工作、进排气系统的工作状态非常健康，此时车辆的燃烧非常充分，遇到冷空气后凝结成为水蒸气
1.中国生产了全世界四分之一的汽车，换句话说就是国内生产的汽车已经非常成熟了，很多人还觉得国产车容易坏。
2.引擎盖，车门越厚，车越安全。其实和车身厚度关系不大。
3.听关门，声音厚重的车越好。其实车门声是可以调的，很多大厂专门研究这个声音。
4.买新能源车的很少有干制造业，建筑行业的。
5.盘式制动刹车盘生锈，踩油门踏板踩断了，其实这都是正常现象。
欢迎补充--
汽车知识错误认知_概述
在汽车领域存在一些从业人员的认知，与用户认知完全相反的知识，其中最具代表性的有五点。
闲言少叙，下文尝试以最通俗易懂的描述让新手司机改变认知吧。
冷启动后原地热车是错误的用车行为，其目的是「化油器」供油系统的汽车使化油器达到理想温度，实现理想雾化燃油达到稳定怠速与运行。但是化油器在2001年9月就已经全面禁止生产了，利用燃油泵加电磁阀（喷油嘴）以压力方式雾化喷油的【电喷系统】不受温度影响，原地热车没有任何意义。
关于「润滑」：发动机机油泵由曲轴转动提供压力，曲轴在启动瞬间即可达到600rpm左右的转速，冷启动怠速转速可达到1100rpm左右。也就是说启动后的3秒左右，其“高转高压”可以在3秒左右形成有效润滑，今天的汽车完全没有任何必要原地热车，这只是老司机经验的错误应用。
（扭矩×转速÷9549）×1.36＝马力。汽车的马力越大加速越强且极速越高，所以大马力一定是理想状态。参考公式，实现大马力的方式有两种：大扭矩，高转速。然而内燃机转速越高油耗越大，那么只有大扭矩才能以低转速实现大马力，也就是“性能＋节油”的理想状态。但是普通自然吸气发动机只能通过高转速提升扭矩，不过涡轮增压技术却能不提升油耗提升扭矩，哪种更节油？
知识点：涡轮增压器的本质是“空气压缩机”，空气被压缩后可以提升相同体积内空气的氧含量，氧气是燃油的催化气体。相同的燃油在相同的时间内，与更多的氧气反应则能产生更多热能，通过活塞连杆曲轴即可转化为更大的「扭矩」。而废气涡轮增压器的动力来自内燃机正常运行时必然产生的高压排气，属于“废气利用”，所以这种技术不仅能提升性能且能够节油，比NA自吸机器先进的多。
到此，以上就是小编对于汽车品牌认知度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌认知度的2点解答对大家有用。
