汽车场地评测（汽车场地布置）

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摘要： 本文目录一览：1、买车前想了解下汽车性能,易车的汽车测评准不准?2、...

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本文目录一览：

1、买车前想了解下汽车性能,易车的汽车测评准不准?
2、打开寒区新能源推介窗口,奔腾NAT长白山实战表现出色
3、华晨宝马iX3试驾评测
4、六款合资紧凑型SUV盲区横评:颜值高和盲区小不可兼得?
5、试驾笔记:写在蔚来ET7首试视频后的一些补充
6、问界M7强势出击,征战第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛

买车前想了解下汽车性能,易车的汽车测评准不准?

易车的测评还是可以的。易车实测根据不同车型的特点有不同维度的测试，包括基础性能测试、越野性能测试、智能驾驶测试等，测试流程严谨规范，是目前业内覆盖面和专业度领先的可视化评测体系。

报告只能作为参考，不能够全信，个人推荐你是小白的话，找一个比较懂行的专业的汽车师傅陪你一起去。这样比较靠谱。毕竟你买的是二手车。希望我的回答能够对你有所帮助，谢谢。

易车网上买车是真实可靠的。解释：易车网是中国知名的汽车电商平台，提供新车、二手车交易、汽车资讯、评测等服务。易车网有着多年的运营经验和良好的市场声誉，因此易车网上买车是真实可靠的。首先，易车网对卖家和车辆信息进行严格的审核和管理，确保车辆信息的真实性和准确性。

打开寒区新能源推介窗口,奔腾NAT长白山实战表现出色

月21日，“长白山杯”第四次新能源汽车低温性能评测及拉力赛落下帷幕。一汽奔腾专为出行市场打造的纯电车型NAT凭借在高寒气候及冰雪环境中的卓越表现，夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书。

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华晨宝马iX3试驾评测

和更早发布的纯电动BMW i3相比，BMW iX3隐去了电动车等同激进、前卫、赛博朋克的姿态，转而呈现主流审美的大众情人妆：它即不过分时髦，也非保守无趣，有出身自中型豪华SUV中流砥柱车型的老练和成熟，又有着新生代电车的清爽独特。

iX3的动力电池包净容量74kWh，重量能量密度高达154Wh/kg，在高能量密度、高能效、高安全性、长使用寿命等各方面取得了多维度的优化和平衡。并且从电机到电池管理方案，均由宝马自研。“豪华的首要诉求是安全。”宝马的试驾教练如是说。

在华晨宝马投产的创新BMW iX3，纯电动车型iX3与汽油车型X3***用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这无疑让创新纯电动BMW iX3的开发和生产效率得以提升，也最大化降低了消费者的购入门槛。

目前宝马iX3两款车型均在后桥处安装了一台励磁同步电机，最大功率达到210kW，最大扭矩为400Nm，0-100km/h的加速时间为8秒。对于日常驾驶使用而言，宝马iX3这样的动力数据绝对是绰绰有余的。与很多纯电动车型一样，宝马iX3也有多种驾驶模式可选。

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华晨宝马X3是一款值得入手的车型。以下是基于试驾体验的详细分析：外观设计：全新X3继承了宝马家族的动感元素，车身饱满有力，线条流畅。车头LED大灯设计精致，搭配19英寸轮毂和翼子板上的M运动标识，彰显豪华气质。内饰配置：内饰延续了宝马家族风格，用料讲究，皮质包裹的中控台手感出色。

宝马iX3作为宝马在纯电动车领域一款还算重要的车型，已经在华晨宝马工厂投产，今后不仅供货国内市场，也会出口到欧洲。最近海外媒体试驾了这款纯电动SUV，给出的评价就是“过于熟悉的感觉”。

六款合资紧凑型SUV盲区横评:颜值高和盲区小不可兼得?

1、这次盲区测试第三期，我们又找来了6款热销的合资品牌紧凑型SUV，它们分别是上汽大众途观L、东风日产奇骏、广汽本田皓影、广汽三菱欧蓝德、长安马自达CX-5和长安福特锐际。

2、奇瑞瑞虎5x同样定位小型SUV，在尺寸上吉利缤越相差不大。以其年轻时尚的外观赢得了众多年轻消费者的青睐。外观：奇瑞瑞虎5x家用元素更多，有太多突出运动和年轻的设计，所以整个车的颜值上还是不错的。

3、尾部造型同样很***，整体造型非常短小，带来干练的视觉效果，同时双边共两出的尾排也有着不错的运动感，它的离地间隙达到了196mm，要优于大部分传统紧凑型城市SUV，因此在面对较为坑洼的野外道路，它的通过性会好很多。马自达CX-4的设计师正是操刀马自达6的设计师，可谓源于经典，自发创新。

4、还同级SUV中最低的重心，让它开起来非常灵活舒适。奔腾B70 经销商报价：09-199万外观方面，前脸是最好看的，颜值很高，行驶在路上，回头率杠杠的。内饰方面，风格偏简约，座椅很宽大，填充也很厚实，坐上去舒适度不错。

5、配置空间：KX3傲跑配置更高，探影轴距更大从配置来看，探影除了最低配的两款车，其他车型都配备了3英寸的全液晶仪表盘、全景天窗、前排头部气囊、定速巡航、GPS导航、语音识别控制、LED大灯、车内氛围灯等，但韩系品牌出身的起亚傲跑KX3更不会让人失望。

6、设计在这个颜值当道的年代，外观与内饰的重要性无需多言。毕竟，眼神不首先确认下来，还谈何购买欲。像傲跑很懂得如何撩人冲动，谢绝SUV常见的方正呆板型格，巧妙地将以往很多只存于纸面的概念元素化为可能，比方说知道用双色车身、刚毅线条、晶体式LED灯组等丰富个性特征。

试驾笔记:写在蔚来ET7首试***后的一些补充

蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品，补贴后售价当前补贴后的价格为467-534万元，与宝马5系，奔驰E级有着极高的价格重合，车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下。此次试驾***用车型均为ET7首发版，搭载100kWh电池包，补贴后售价534万元。

车顶的小额头便是激光雷达以及两个车顶摄像头，正是这些感知元件的存在，配合上英伟达Drive Orin芯片，才让蔚来ET7有了实现L3级别***驾驶的底气。也正是它们让蔚来ET7有着不错的辨识度。内饰方面，蔚来ET7同样贯彻了简洁的设计，2英寸的液晶仪表盘以及18英寸的中控液晶屏幕在现如今来说尺寸可以称得上比较克制了。

我一直欣赏蔚来的海底捞式的服务和高分的换电服务，在去年九月份回国，并解除隔离后，迫不及待地提了ES6，眼下，终于迎来了试驾ET7的机会。超高颜值，简约且优雅当看到未来ET7时，我就被它的外观吸引，修长侧身的十分优雅，溜背的造型，更增添几分运动气息。

标配的背部舒缓系统以及可调的靠背，都要比旗舰轿车ET7更舒适，毕竟它可调节啊！ET7要是加入可调节靠背就好了。

蔚来ET7是来自NT0平台的全新车型，也是这个平台首发的第一台车，NT0平台出品相比较之前老款车型，在动力系统、底盘调校、电控系统以及***驾驶都有了全面提升。蔚来ET7***用了前五连杆后多连杆独立悬架，并且全系标配了空气悬架，这一点相比较同价位BBA产品，还是相当厚道的。

在2020蔚来NIO Day现场，蔚来旗下首款轿车——蔚来ET7正式上市。新车根据配置和续航的不同共有3种选择，补贴前售价48-56万元。新车最大的亮点在于NAD（蔚来自动驾驶）以及Aquila超感系统，此外还有150kWh的电池包，可为蔚来ET7提供超过1000公里续航的动力储备。