摘要：
本文目录一览：1、迈锐宝XL“香不香”?搭凯迪拉克2.0T同款变缸引擎,7.2秒可破百... 
本文目录一览：
- 1、迈锐宝XL“香不香”?搭凯迪拉克2.0T同款变缸引擎,7.2秒可破百
- 2、改变只为迎合,体验全新迈锐宝XL,四缸搭配9AT真香
- 3、最不保值的合资B级车,三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万,老车主想哭_百度知...
- 4、关于雪佛兰迈锐宝的分析与假想:销量为何不高,掀背猎装才好
迈锐宝XL“香不香”?搭凯迪拉克2.0T同款变缸引擎,7.2秒可破百
动力上，迈锐宝XL搭载了3T和0T涡轮增压发动机引擎，不过这里3T用的是三缸发动机，在国内不怎么受消费者欢迎，所以这里不推荐。其中主要说说这台0T智能变缸发动机引擎，传动上匹配9AT变速箱，其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，同时满足国VI排放标准。值得一提的是百公里加速仅2秒。
迈宝xl是雪佛兰旗下的一款中型车。车身尺寸为：长4933mm、宽1854mm、高1473mm，轴距为2829mm。其中，5t车型百公里加速时间为1秒，0t车型为2秒。迈宝xl搭载的5升涡轮增压发动机为四缸发动机，最大功率124kw，最大扭矩250Nm，功率和扭矩分别在5600转/分和1700至4400转/分之间。
【太平洋汽车网】迈锐宝智能变缸，简单来说就是迈锐宝XL基于单缸最优设计理念开发的0T智能变缸涡轮发动机，运用三段式智能变缸科技、ATM主动热管理系统、无极可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能电控碳罐泵等多项智能技术。
迈锐宝 XL 搭载的带有三段式智能换缸技术的0 T 发动机， 7 秒破百力量圈，最大扭矩 350 牛米，最大功率 174 kw 。这款发动机不仅动力强劲，而且其先进的换缸技术可以让你在经济模式的巡航状态下仅用两个气缸就能跑起来，从而达到良好的燃油经济性。
这款发动机跟凯迪拉克CT4所***用的发动机相同，都是代号LSY的0T四缸发动机，但是目前CT4的终端价格还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高。
实测29秒破百，动力响应快，推背感强烈，动力储备也是很不错的。底盘支撑力十足，操控极限 很高，要驾驶乐趣这款车型真香！舒适性不是它的强项，空间倒是挺大的。
改变只为迎合,体验全新迈锐宝XL,四缸搭配9AT真香
迈锐宝XL重新调用“5T+9AT”动力，除了让消费者不再“闻三缸色变”，响应性、平顺性等方面更有着不错的表现。加上富有运动感的底盘和操控，其机械素质算是同级车可圈可点的。重点是，它的售价仅为149-149万元，加上可观的终端优惠，相信会同时吸引到不少A级车、B级车的潜在消费者。
听到了用户反馈， 雪佛兰迈锐宝XL推出2021款535T车型，并搭载全新动力总成。这与以往3T匹配CVT变速箱车型不一样，新车使用了四缸5T发动机，以及当红的9AT变速箱，普遍认为其更具性价比。
而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选，分别有5T涡轮增压+7挡双离合、5自然吸气+6AT和8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大，所以也是叫好不叫座。
最不保值的合资B级车,三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万,老车主想哭_百度知...
所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。 可能有的朋友会说，那是3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低。
所以迈锐宝的优惠幅度非常大，次低配的CVT锐动版指导价149万元，优惠4万，全下来也只要14万。标配版的价格更低一些。迈锐宝XL颜值高，空间大，这个价钱买个B级车貌似非常划算。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸，那么可以选这个车。
索纳塔更不用多说了，作为曾经的“三宝”之一，如今只剩下雪佛兰迈锐宝一枝独秀，索纳塔甚至很少有人再想起它，它在二手车市场更是没有保值率可言，而且即便价格较低，车源也并不紧张，5-6万的预算，索纳塔可选到2011-2013年上牌的车型。
关于雪佛兰迈锐宝的分析与***想:销量为何不高,掀背猎装才好
1、说白了就是重新用后驱，这并不是不可能的；用前驱的目的是降低车辆制造成本和耗油量，可是现在用电驱动平台可以在有效控制成本和能耗的前提下实现后置后驱；所以迈锐宝已经到二次转型的关键节点，一旦重新用回四驱，这台车很有可能成为最火爆的合资品牌轿车。
2、综上所述，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右，这样的雪佛兰确实会显得有些“low”，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
3、雪佛兰可以将迈锐宝XL燃油版砍掉，重新把迈锐宝设计成肌肉感很强的五门轿跑车；在放弃燃油车平台之后当然要改用电驱动平台，而电驱动平台的最大优势是能够以较低的成本和较低的能耗实现后置后驱，迈锐宝这台车的经典款可都是后驱哦，这样的迈锐宝一旦出现则必然能成为爆款。
