大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于评测汽车斯巴鲁的问题,于是小编就整理了6个相关介绍评测汽车斯巴鲁的解答,让我们一起看看吧。
- 10款斯巴鲁森林人2.5t测评?
- 2024斯巴鲁crosstrek油耗测评?
- 斯巴鲁傲虎四驱评测?
- 13年斯巴鲁森林人2.0四驱顶配评测?
- 斯巴鲁crosstrek旭豹深度评测?
- 全新斯巴鲁傲虎来了,哪个版本值得入手、用车成本又如何?
10款斯巴鲁森林人2.5t测评?
斯巴鲁作为整车进口品牌而言,其实性价比是高的惊人的!水平对置发动机,机械全时四驱,光这2个就已经值回票价了!森林人,2.0或者2.5自然吸气发动机,变速箱是CVT,但用的是链条式CVT(非钢带)。调速范围要大于钢带CVT!森林人到现在,依然坚持走自然吸气路线,不得不说是太坚持自己的想法和理念了!
2024斯巴鲁crosstrek油耗测评?
2024斯巴鲁crosstrek油耗7-8个油,个人觉得斯巴鲁的油耗在SUV中真不算高的了,平时市内开开大概6个油就足够了,偶尔出去自驾游,或是节***日回老家走高速,油耗会高一点
斯巴鲁傲虎四驱评测?
斯巴鲁傲虎四驱还不错。搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机,最大输出功率169马力,峰值扭矩252牛·米,匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱和斯巴鲁经典的左右对称全时四驱系统。在全系的标准配置上,傲虎可谓是非常丰富。比如说,EyeSight驾驶***系统、副驾驶坐垫式气囊、感应后备厢、后排座椅加热、11.6英寸中控屏、转向头灯和大灯清洗装置均为全系标配,值得肯定
13年斯巴鲁森林人2.0四驱顶配评测?
13年斯巴鲁森林人2.0四驱顶配的内饰设计有点显老,细看功能配置很齐全,一看方向盘还有加热,冬天太需要了。
仪表盘还是传统的,中间是4.2英寸液晶屏。中控台有两个液晶屏,上面的6.3英寸液晶屏可以显示空调、油耗、续航等驾驶常用的信息。下面的是8英寸多媒体触控屏,主要是音响和导航系统。
斯巴鲁crosstrek旭豹深度评测?
斯巴鲁Crosstrek旭豹深度评测
斯巴鲁Crosstrek旭豹作为斯巴鲁品牌下的一款车型,以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。本次评测将从外观设计、内饰配置、动力系统、驾驶体验以及安全性能等多个维度,为大家详细解读这款车型。
一、外观设计
斯巴鲁Crosstrek旭豹的外观设计时尚而独特,线条流畅且富有力量感。车身尺寸适中,既保证了足够的内部空间,又保持了良好的操控性。前脸部分,犀利的大灯与宽大的进气格栅相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面,腰线设计简洁明了,搭配多辐式轮毂,更显运动气息。车尾部分,造型饱满且富有层次感,双边共两出的排气布局也提升了整体的运动感。
二、内饰配置
斯巴鲁Crosstrek旭豹的深度评测表现出色,该车搭载的2.5升四缸发动机提供了足够的动力,加速稳健且平顺。车辆的悬挂系统和底盘设计使得行驶过程中保持稳定性和平顺性,让驾驶者感到舒适和放心。同时,Crosstrek旭豹的制动系统反应迅速,提供可靠的制动性能,确保车辆在高速行驶中具备足够的安全性。总的来说,Crosstrek旭豹的表现让人印象深刻,是一款适合长途旅行的可靠车型
全新斯巴鲁傲虎来了,哪个版本值得入手、用车成本又如何?
感谢邀请!如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车,拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统,在30万级别,那么除了傲虎,还真的没有其他的选择!
1、水平对置发动机
斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机,属于上一代EJ25的小改款,压缩比从原来的10.6增加为12.1,增加了缸内直喷,可以适应国六排放标准,总体上燃油经济性更好,动力比老款发动机会略有下降,没办法,这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。
水平对置发动机的重心低,可以直接固定在副车架上,允许提升汽车最小离地间隙,此外对于振动也有非常好的抑制和控制,水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴,因此其发动机怠速通常自由580-650转。
2、全时四驱
斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的,现款全时四驱被称为ACT-4,是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱,由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热,因此,四驱系统可以承受持续的高强度动力分配,前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。
实际上,这款四驱系统的脱困能力也十分不俗,斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力,实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式,给用户以更多的选择。
到此,以上就是小编对于评测汽车斯巴鲁的问题就介绍到这了,希望介绍关于评测汽车斯巴鲁的6点解答对大家有用。