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2024年电动车销量前景如何?
根据官方数据显示，2024年，新能源车型销量占沃尔沃汽车全球销量的46%，纯电动车销量同比增长了54%，插混车型全球销量176万辆，同比增长16%，后劲十足。
主要系2022年锂电池价格高涨，厂商为控制成本支出而选择相对便宜的铅酸电池。2022年两轮电动车销量再创新高 中国两轮电动车行业自2013年至2019年已处于成熟阶段多年，其特点是增长较慢而市场集中度较高，餐饮外卖、电商及按需配送以及智能技术初步兴起。
众所周知，由于电动两轮车具有性价比高、舒适度高、更加环保等优势，在市区短距离通勤、载人和运输等场景中，是主要的交通工具，具有一定的刚需属性。 虽然电动两轮车作为必选消费品在国内有很大的需求前景，但由于此前政策不明朗，低端无序竞争、质量安全等一直是行业普遍存在的问题。
成本与利润因素：随着原材料价格波动、生产工艺改进等，B70的生产成本可能上升，导致利润空间被压缩。企业从盈利角度出发，会停产利润不佳的产品，将精力和***投入到利润更高的车型上。
回归理性!剔除A00级车后,国内新能源渗透率将暴跌至10.9%
1、乘联会数据显示，今年1-11月份国内A00纯电动微型车国内销量高达75万辆，占整个新能源市场比重高达28%。如果剔除A00级电动车销量数据，1-11月份新能源批售销量渗透率将从15%暴跌至9%，自主品牌也将从超高渗透率回归到和行业持平的水平。至于业界预期的明年500万辆新能源销量规模，可能要减少到差不多400万辆左右。
2、不过在新能源这边，风景依然是独好：7月销量达到22万辆，环比下降2%，同比增长164%；7月新能源车国内零售渗透率18%，1-7月渗透率9%，较2020年8%的渗透率提升明显。同时7月30，***中央政治局会议特别提出支持新能源 汽车 加快发展，这是具有战略意义的政策鼓励方向。
3、其次，增程式电动车的主要优点，是车辆的发动机会一直工作在最有效率的区间，会比较容易达到经济的油耗水平；车辆由电机直接驱动，在使用体验上可以获得电动车的使用体验，即可以获得恒定扭矩输出，线性的加速；是车辆仍然靠加注燃油，驱动内燃机来产生能量，因此没有纯电动车的里程焦虑。
4、以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。政策加持下新能源汽车产销量均同比上涨自从2009年以来，以我国财政部、科技部、工信部和发改委为主的多部委多次阀门新能源汽车行业补贴政策，促进我国汽车消费者对新能源汽车的认可度与接受度，推动我国新能源汽车行业的发展。
5、这表明我们正在加速进入新能源汽车时代。中国市场更是处于领先地位。 2020年，我国新能源汽车销量137万辆，同比增长9%，市场渗透率4%，占全球新能源汽车销量的43%，复合增长率为2015年至2020年增长38%。据中汽协预测，2021年汽车销量将达到2630万辆，同比增长约4%。
