摘要：
本文目录一览：1、进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT... 
本文目录一览：
- 1、进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT
- 2、亚洲龙黑色和碳晶棕对比
- 3、试驾丰田亚洲龙,优点缺点较明显,双擎版比雷克萨斯ES200划算
- 4、喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意
- 5、丰田亚洲龙解析,搭载2.5L发动机有209马力,配7个安全气囊
- 6、春暖花开的美好期待——分享黑色亚洲龙三个月的用车作业
进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT
1、款 丰田亚洲龙是在今年的8月份上市的，定位B级车，自推出以来也得到了大批消费者的青睐，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，黑色涂装很帅气，售价为268--248万元，据店员称，现在购车是有最高8000元的优惠的。
2、外观方面，2021款亚洲龙的整体设计基本没有改变，只是在一些细节之处有所升级优化，比如镭雕碳纤维纹理工艺的前唇、后扩散器、后视镜外壳以及车身同色的运动侧裙等，都进一步提升了整车的运动效果。前脸大嘴式前进气格栅内部***用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。
3、亚洲龙5L车型的油耗分为两种：配备209马力发动机的车型：NEDC百公里油耗为2L。配备178马力发动机的双擎车型：NEDC百公里油耗为3L。注意：实际油耗可能会因驾驶习惯、汽车自身特性、道路状态、自然风力与环境温度等多种因素而有所不同。
4、亚洲龙5汽油版的百公里加速时间约为9秒，性能表现相当稳健。它配备了5L直列四缸自然吸气发动机，与8速手自一体变速箱默契配合，能够输出最大功率154kw和最大扭矩250nm，而综合油耗仅为2L，展现了其出色的燃油经济性。
5、外观方面，新车大嘴式前进气格栅内部***用了黑色钢琴漆涂装的中网，搭配两侧造型凶狠的散热口，让新车前脸看起来更有质感。值得一提的是，新车前唇***用镭雕碳纤维纹理工艺，视觉上更具运动感。
亚洲龙黑色和碳晶棕对比
1、亚洲龙的碳晶棕在阳光底下看起来跟黑色是很相似的，但是会带有一层闪闪的光芒，显得更加高调，对比之下碳晶棕要比黑色更高级。亚洲龙是丰田汽车在上世纪90年代在美国市场推出来的旗舰车型，同时它也是丰田旗下最大的轿车车型，第五代开始的亚洲龙是在丰田最新的TNGA平台打造的。
2、在色彩选择上，亚洲龙提供黑色和碳晶棕两种。阳光下，碳晶棕闪烁着独特的光芒，散发出高调的气质，而黑色则显得沉稳内敛。其中，碳晶棕以其特有的光泽感显得更为高级，相较于黑色，它的魅力更为出众。外观上，亚洲龙沿袭了丰田家族设计语言，前脸的大尺寸进气格栅和锐利的前大灯彰显了强烈的力量感和动感。
3、对于亚洲龙黑色和碳晶棕的对比，我们可以看到它们在外观上非常相似，但在阳光下，碳晶棕色会带有一层闪闪的光芒，更加高调。此外，亚洲龙在内饰设计上也有所不同，提供双色设计，拥有9英寸多媒体触控大屏和多功能真皮方向盘。
试驾丰田亚洲龙,优点缺点较明显,双擎版比雷克萨斯ES200划算
1、真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。
2、选择丰田亚洲龙双擎还是多花10万买雷克萨斯ES，取决于个人的预算、需求和偏好。动力与油耗：亚洲龙2024款双擎0L豪华版搭载0L智能电混双擎系统，综合功率1***马力，WLTC综合油耗31L/100km；雷克萨斯2025款200臻享版搭载0升四缸自然吸气发动机，最大功率173马力，WLTC综合油耗21L/100km。
3、动力引擎：亚洲龙搭载 A25A 发动机，性能稳定；雷克萨斯 ES 配备的 ESA25BFXS 引擎（类似 A25B FXS），在性能和燃油经济性上表现更优。
4、以笔者试驾的这款混动版顶配来看，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看，其实真不算糙，甚至还有些低调的奢华感。 譬如大量的暖色皮质、木纹面板包覆，以及皮质包裹的方向盘和座椅，处处都洋溢着和ES200非常相似的、小而美、细腻而精致的风情。可以参考下图的ES200。
5、“车轱辘话”此次选取的两款车型分别为丰田亚洲龙双擎5l e-cvt limited旗舰版和雷克萨斯ES200 卓越版，前者的售价为298万元，后者的售价为29万元，两款车型的售价仅相差两百元。外观方面，作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯外观设计个性鲜明，用料高端考究，这点是亚洲龙比不上的。
喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意
1、因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了 一汽丰田亚洲龙0L XLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。
2、笔者体验的这代一汽丰田亚洲龙属于亚洲龙的第四代车型，2019年初在国内上市，而这辆0自然吸气版本则属于去年年底才上市3的中国***车型，具体车型为指导价198万的0进取版，也就是丐版。在体验亚洲龙0之前，我的内心是有两大疑问的。
3、亚洲龙在20-22万的价格区间内是一款备受瞩目的车型，但具体购车价格可能会因地区、配置等因素有所不同，建议咨询当地经销商获取准确报价。在20-22万的预算内，以下B级车是不错的选择：亚洲龙：安全配置全面：配备主/副驾安全气囊、车道保持***系统等。空间宽敞：后排空间足够满足日常家用需求。
4、选车理由 由于家里的生意需要，我考虑买一辆中型车，在预算范围内自己看了不少的车型，丰田亚洲龙这款是好朋友推荐的，预约试驾后，总体感受不错，而且外观也很赞。最满意 车子的外观满足了我想要的时尚感，又不缺乏稳重，亚洲龙特别适合我们年轻人来开，整车感觉很霸气。
丰田亚洲龙解析,搭载2.5L发动机有209马力,配7个安全气囊
1、动力方面，该车搭载的是0l以及5L两款发动机，最大功率分别是178马力和209马力，与之相匹配的是CVT无级变速箱和八档手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，整套动力总成在换挡平顺性上表现优秀，适合家庭使用，百公里综合油耗为8L。
2、丰田亚洲龙这台车，比较亮眼的就是它在安全方面的配备，当下，主流的B级车的安全气囊还在4-6个之间徘徊，但亚洲龙这台车全系标配10个安全气囊，在同级别中的表现应该算是出类拔萃。虽然安全气囊数量，不能代表一台车的安全性，但来自丰田的诚意，我们是看得到的。
3、此外，主副驾驶中间配备有独立空调出风口，并且在空调口的下方配有一个220V接口和两个1A快充USB接口，这样后排手机充电就会更加的方便。动力部分，2021款亚洲龙搭载了一台5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。
春暖花开的美好期待——分享黑色亚洲龙三个月的用车作业
1、虽然国外形势严峻，但是咱们中国终于进入了一个疫情平稳期，万物复苏，百废待兴的即视感。也终于在这个花开烂漫的春日，提前预约开上爱车，去4S店把实体牌照安装一下，趁机晒一下我拍的小区里面的花开和亚洲龙的英姿～金英翠萼带春寒，***花中有几般？ 凭君语向游人道，莫作蔓青花眼看。
2、最后差点忘了聊了这么多差点忘了分享这几个月的驾驶感受，这台车0的马力搭配在这台车身上虽说没有同样发动机的凯美瑞这么强但是够用吧，够用是相对而言的，我感觉这个马力配置的亚洲龙可能满足不了长途做生意的老板们了，上5的更好。
3、外观 我感觉亚洲龙的前脸设计一眼看上去都会给人很大的视觉冲击，前边超大尺寸的进气格栅的样式也太个性了，好像还是由三部分组成，大灯的样式看起来也是非常犀利的。内饰 方向盘材质是真皮的，加上真皮换挡手柄摸起来手感不错。中控台装饰是实木的看起来也很高端。就是整个内饰看起来并不是觉得有潮流感。
4、哈哈，后排配备了独立的出风口，220V电源接口，两个USB充电口，这也是比较人性化的设计，不论是在高速或者堵车的时候，再也不用担心手机没电了 凛冬散尽，星河长明，一生温暖纯良，不舍爱与自由，与尘世的万千美好都能不期而至，待春暖花开之日，亚洲龙继续带我们看尽世间繁华。
