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传统淡季叠加疫情影响,车企的复工与销售“比想象更艰难”
1、一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状***疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。
2、事实上，针对今年车市走向，业界仍存在争论。一些专家表示，虽然2020开局不利，但现在就对全年车市“盖棺定论”还为时尚早。一方面，即使没有疫情，春节后也会是传统汽车销售淡季。以目前国家的防控力度，疫情的拐点可能很快就会到来，全年汽车销量有望画出一条微笑曲线。
3、更让他们焦虑的是疫情过后的日子，如果那时所有上下***业都已复工，但销售业绩提不上去的话，资金问题就更加突出，到时可能将出现一次4S店倒闭潮。
4、在北京奔驰之外，面临亏损压力的车企不在少数。德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。
5、身处漩涡中心的湖北车企，按照当地***的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工。目前，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。
捷豹路虎:回首向来萧瑟处,也无风雨也无晴?
捷豹路虎从巅峰时期销量仅次于BBA、个别车型需要加价60万提车的豪华品牌；到芯片稀缺众人涨价，却唯独被戏谑为“说好七折到白头，只剩捷豹不焗油”，同样表现出也无风雨也无晴的“余独不觉”。 随着中外双方角力之中，联合市场销售与服务机构（以下简称IMSS）总裁李大龙（Richard Shore）的出局，一出大戏似乎刚刚落幕。
最后，借用大文豪苏轼的《定风波·莫听穿林打叶声》给自主品牌高端化加加油：“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。” 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
用轮胎丈量中华大地什么意思
1、有车就可以走遍中华大地。根据查询澎湃新闻网显示，用轮胎丈量中华大地是中国能源汽车传播集团以及《中国汽车报》社的一句标语，该标语含有有车就可以走遍中华大地的意思。以行动助推中国汽车品牌、中国能源企业向上发展。
2、秉承着让轮胎丈量大地，用音乐释放***，用镜头定格永恒 从此城市和乡野没有距离。品牌标志的LOGO以圆形为主体六芒星为核心，有称大卫之盾 是有两个三角型组成，形容兄弟之间坚固的友情。
3、他们从家乡出发，手捻菩提果，一步一叩首，用身体丈量大地，用灵魂和祖先对话。他们提着酥油茶，依次进入寺内，绕着一个方向而行。他们点亮油灯，颂着真言，面带微笑，内心纯净而充盈。 大昭寺外，是八廓街，它立于高楼之外。在霓虹灯之中，在民族地域风情里，它仿佛又是一座城的前世今生。
