摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海汽车评测的解答，让我们一起看看吧。giulia、XEL、CT5哪个机械素质最... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
giulia、XEL、CT5哪个机械素质最高，故障率最低？
这三款车首先排除捷豹XEL，虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia，小毛病比较多点。
CT5目前用户数量还是不少的，从用户反应的问题除了油耗高，内饰隔音差点，机械质量都比XEL好点。
giulia售价37.98-125.98万元，我们单丛价格上看，前面两款车和giulia可不是一个级别的，不过2020款已经取消了2.9T车型的***版，目前售价在37.98-43.98万元，我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车，看着也精致很多，而且很有强烈的运动风与潮流感。
具体来说，在底盘功力的打造上，Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均***用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发，都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。
这三款车首先排除捷豹XEL，虽说都是豪华品牌机械素养要次于CT5和giulia，小毛病比较多点。
CT5目前用户数量还是不少的，从用户反应的问题除了油耗高，内饰隔音差点，机械质量都比XEL好点。
giulia售价37.98-125.98万元，我们单丛价格上看，前面两款车和giulia可不是一个级别的，不过2020款已经取消了2.9T车型的***版，目前售价在37.98-43.98万元，我个人还是觉得这款车机械素养方面要优于前面两款车，看着也精致很多，而且很有强烈的运动风与潮流感。
具体来说，在底盘功力的打造上，Giulia***取了最为有效、却也最吃成本的“堆料***”。下摆臂、转向节、刹车卡钳等关键元件均***用铝合金材质。全系标配的碳纤维传动轴、从高性能四叶草车型到普通版车型的逆向研发，都赋予了Giulia一个“想不好开都难”的基础。
机械素质最高的是CT5，故障率同样也是CT5最低。giulia和CT5驾驶体验风格不一样，giulia方向灵巧，指向精准，底盘更灵动；CT5更稳，底盘设计用料同级最佳，同价位能享受比较高的配置，极限高更可控，建议去试驾对比。XE和giulia操控风格接近，但整体是比不上giulia的。CT5出自通用alpha轻量化后驱平台，是在位于上海浦东凯迪拉克专属工厂生产制造，该工厂投资15亿美元建设，工厂设备设施一切都是世界领先标准，每台车小到一颗螺丝锁紧扭矩都可追溯。客观建议：CT5同级产品力应该属于最佳的
朱丽叶阿尔法罗密欧的车。意大利车。机械方面的品控包括车的各方面贫品控。都相对来说比较一般。但是外观比较新颖。在这三台车里面。朱丽叶是唯一进口的。还有就是朱丽叶的操控。前后50:50的车重。操控感有着浓浓的意大利风。然后考虑到后期保养维护各方面。朱丽叶这个车。相对。费用比较高。
捷豹xel它相对ct5，包括朱丽叶。这两款车。捷豹没有任何的优势。当然了，如果论外观的话，仁者见仁智者见智。
然后个人最推荐的话，还是凯迪拉克ct5
因为这款车，首先它是刚刚改款。也就不能不会那么快过时。第二点维修保养相对其他两款车更容易些。第三点他论操控。论车子质量本身。论颜值。跟其他两款车都不分伯仲。当然了，他有一个缺点。就这车的***没有捷豹和朱丽叶高。
2019上海车展，有哪些值得关注的豪华车型？
上海车展是国内最具代表性、规模性的车展，也是众多车迷朋友的一场盛会，两年举办一届，每届都有许多新款车型亮相，也是各大汽车厂商展现自身实力的平台，那么此次的车展有哪些值得一看新车型呢？
要说的第一款就是全新一代奔驰GLE了。这是一款换代车型，最大的看点便是它的内饰和外观。相比于以往的奔驰，全新一代奔驰GLE的仪表盘和中控组合屏幕都有升级换代，性能更加出众。空调出风口为矩形，更加了一丝气派，并且这次奔驰公司还提供了两种外观套件。据悉，全新一带GLE前期上市的为GLE 450 4MATIC型号，配备了3.0T发动机（500扭矩，367马力），匹配的是9AT变速箱，相当高级！它内部的装饰豪华、外观大气、马力也不错，比较适合出游旅行。不知道各位车迷，尤其是深爱SUV的车迷对这款车型的会有何评价。
要说的第二款就是宝马X7了，这款车年初就已经在国内亮过相了，最为标志性的双肾式前格栅尺，拥有着较大的长宽高,轴距达3105mm，突显了此款车型的独特之处。按照宝马的老惯例，X7同样会推出两种外观风格不同的车型供大家选择，分别为运动版和卓越版。并且宝马X7支持手势、语音、触屏控制，此外，水晶电子档把也是一大亮点。它内饰高端，外观独特帅气，配置高，许多人都对它抱有向往。
这两款车型将是此次车展的重要角色。除此之外，还有宝马3系、日产逸轩、奥迪Q2Le-tron、凯迪拉克XT6等新车也非常值得一看。具体哪款车更受欢迎，等待全部上市以后，根据消费者的反馈请况，自然就知道谁更受喜爱了。
近日，大家期盼已久的2019上海车展终于来了，在本次的车展上有上百款新车与国内消费者正式见面，但是如此多的新车一起亮相也很容易让大家看得眼花缭乱，今天我们就来带大家看看在本次车展上有哪些值得大家关注的豪华车型。
在本次车展上，大家最为关注的重磅豪华品牌新车恐怕非全新一代宝马3系莫属了。在千呼万唤之中，我们总算在这次的上海车展上看到了这台全新宝马3系的真容。
与5系和7系相同，这一代的3系也构建在CLAR平台之上。全新的外观内饰也让这款全新3系看起来更加年轻运动，“双肾”相比老款车型更也大更夸张。与5系等车型相同的是，全新一代3系也拥有着豪华套装以及M运动套装两种外观选择。
***用了与全新X5同样的最新设计语言的内饰相比老款精致了很多，最新式的液晶仪表盘以及中控大屏的组合让其看起来科技感十足，大范围镀铬条的***用让其看起来不再“素颜”，作为驾驶者之车，新款3系的中控整体偏向于驾驶员一侧，更利于驾驶者在行驶当中操作。中控区域，全新式样的档把替代了老款“鸡腿”，而电子驻车也终于取代了机械手刹，这也表明了宝马在舒适性方面的妥协，iDrive7.0的旋钮和按键以及驾驶模式选择的按键和电子驻车按钮分列在档把两侧，是整个中控区域显得非常简洁。
空间方面，得益于加长后接近3米的夸张轴距，长轴距版的三系没有任何问题，在后排可以轻松翘起二郎腿，其表现已经超越了同级别的A4L和C级长轴距版。
得益于3系巨大的市场销量，这台全新宝马3系是这次车展中所有豪华品牌车型中最为大家关注的车型，相比于其他豪华车型来说，起售价30万以内的3系一直就是一台非常平民的车型，尽管这台车型刚刚在国内和大家见面，但是宝马的国内工厂已经开始量产这款全新3系，相信不久的将来这款全新3系就可以和消费者们见面。
在本次车展上，宾利带来了添越的混动版车型宾利添越PHEV，新车搭载了一套3.0T V6发动机以及电动机组合的插电混动系统，NEDC工况下，纯电行驶里程达到了50公里。
在去年的日内瓦车展中，这台添越PHEV首次发布，这次上海车展，这也是这台车型在中国的首次亮相。相比于传统车型，这台添越PHEV在整体设计上并没有什么区别，只是在一些外观细节上有所差别，例如这台混动车型在中网以及车前进气口的部位均***用了镀铬处理，同时在迎宾踏板以及尾门等处还有“Hybrid”标志来提醒大家其混动身份。
这台宾利添越PHEV的起步价为218万，相比于普通版车型269万的起步售价，这台添越PHEV车型的售价已经非常“亲民”了，然而就是这样的价格对于绝大多数人来说依旧是“此生很难达成的梦想”，因此对这台最便宜的宾利添越，我们还是看看就好了。
车展刚刚开始，网上就已经流传了一个笑话——一位顾客来到雷克萨斯站台前问销售，请问这台车我加价80万可以提现车吗？销售很抱歉的回答，对不起先生吗，我们暂时还没有这么大的优惠。
到此，以上就是小编对于上海汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海汽车评测的2点解答对大家有用。
