摘要：
本文目录一览：1、大空间,更省油,五菱凯捷混动铂金版购车手册2、... 
本文目录一览：
- 1、大空间,更省油,五菱凯捷混动铂金版购车手册
- 2、油耗4.6L续航超1000公里,五菱星辰混动版到底怎么样?
- 3、五菱星辰是油电混合吗
- 4、五菱凯捷混动铂金版介绍
- 5、星光“大战”秦PLUS,同为10万级插混家轿,谁实力更强
大空间,更省油,五菱凯捷混动铂金版购车手册
1、五菱凯捷混动铂金版依旧主打4+X的概念，在保证大空间的前提下，加入了比较灵活的第3排，用于满足用户的更多用车场景。其中新车第2排设置两张独立座椅，其滑轨长度达到560mm，出众的前后滑动距离以及腿托的加入，让第2排乘客拥有头等舱级别的乘车体验。
2、而当在4座状态的时候，凯捷混动铂金版就能拥有一个容积为1514L的大空间，比如说和朋友露营，需要放置一些大件物品，它也能胜任。当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色，在“SPA级大四座”理念的加持下，它的舒适性表现也颇为亮眼。
3、市区油耗低：五菱凯捷混动铂金版在市区行驶时的油耗表现出色，仅为4L多。这得益于其先进的混动系统，有效降低了燃油消耗，提高了燃油经济性。宽敞的车内空间：作为一款注重家庭的6座家用车，五菱凯捷混动铂金版拥有宽敞的车身尺寸和轴距，确保每个座位都能享受到充足的空间，让出行变得更加舒适自在。
油耗4.6L续航超1000公里,五菱星辰混动版到底怎么样?
1、油耗6L续航超1000公里，五菱星辰混动版：做为“概念车”的星空是五菱全世界银标第一款战略级suv，共发布五款车，市场价区段为98-98万余元。而混动版车型在市场价方面也没有什么大的波动，总体精准定位还是要以性价比高做为产品卖点。
2、节能环保：五菱星辰混动版***用P1+P3双电机串并联架构，确保车辆在不同行驶条件下都能保持高效运行。市区低速行驶时***用电驱动，高速行驶时切换至发动机驱动，市区油耗仅为6L/100km，综合油耗7L/100km，表现出色的节能性能。
3、五菱星辰混动车还不错，具体情况如下。动力上，五菱星辰混动版肯定是油电混合动力，搭载320N·m大扭矩电机，专用的大功率电池放电功率超100kW，五菱星辰混动版此次使用的五菱全球首创的电磁式DHT，驾驶时起步很快，切换档非常丝滑平顺，操控加速像极了电动车的感觉。
4、综上所述，五菱星辰混动版具备大气的外观、出色的空间、可靠的续航，广受好评。动力强劲澎湃，驾控丝滑顺畅，油耗惊喜，是广大年轻人追求美好生活的理想选择。
5、星辰混动版很不错。星辰混动版使用的混动专用DHT在动力切换上丝丝顺滑，完全没有电油切换时的衔接感，给驾驶者带来不错的驾驶体验。在保证了驾驶感受的同时，五菱星辰的油耗确实很低，市区百公里油耗6L，综合百公里油耗7L，作为一款SUV来说，对比纯燃油车，这个养车压力瞬间小了不少。
6、动力表现方面，五菱星辰混动版的电感操控响应迅速，0-60km/h加速仅需2秒，其动力输出媲美传统0T发动机，展现出强劲动力。在燃油经济性上，市区工况下，油耗仅为6L/100km，而综合油耗仅为7L/100km，满油续航里程达到了惊人的1100km。
五菱星辰是油电混合吗
五菱有油电混合车型，即五菱星辰混动版。以下是关于五菱油电混合车型的详细解车型介绍：五菱星辰混动版是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV，也是五菱首款搭载油电混合技术的车型。
五菱星辰混动版，作为五菱银标首款油电混动车型，其在多个领域展现出卓越性能。在构造上，***用了笼式+网状乘用车承载式车身结构，并广泛运用高强度钢材和顶级防锈技术，确保车身坚固耐用，经久不衰。底盘设计上，后独立悬挂系统经过精心调校，兼顾了乘客的舒适体验与行驶稳定性，提供了平稳的驾驶感受。
会。五菱星辰混动车是油电混合的一款车型，技术的不断发展和应用，油电混合车的生产成本在逐渐降低，进而推动价格的下降，因此五菱星辰混动车会掉价。五菱星辰混动版拥有电感驾驶体验。整车***用五菱首创的电磁式DHT，全速域享受平顺的驾驶体验。
五菱以油电混动+单挡DHT作为切入点，打造了首款混动产品，五菱星辰混动版。混合专用指油电混动。五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办了以为美好而造为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名——五菱星辰。
五菱凯捷混动铂金版介绍
1、五菱凯捷混动铂金版承袭五菱银标“翼动美学”外观设计，全系标配猎鹰羽翼黑铬式前格栅、LED矩阵大灯等配置，深度彰显典雅气质。
2、正是有了前面提到的多种驱动逻辑，凯捷混动铂金版在拥有超低油耗的同时，还能做到动力强劲起步快，行驶安静且平顺。据悉，作为一款家用车，凯捷混动铂金版在市区的WLTC百公里油耗可低至75L，即便是综合油耗，也不过9L/100km，从之前的测试来看，这台车的综合续航可达1100km。
3、五菱凯捷混动铂金版，正是无需充电的油电混合动力。新车搭载的这套混动系统，拥有自主三电产业链生态，由0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现更理想。简而言之，购买和使用成本都相当“经济”。在实际体验中发现，凯捷混动铂金版的动力感受可以概括为平和顺畅，快速直接。
4、所以综合来看，凯捷混动铂金版其实是一款很值得入手的家用大六座，它的空间、舒适性部分，均有着同级领先的实力，尤其是第二排的舒适性，20万内找不到匹敌的车吧？何况在混动系统的加持下，其动力性能、燃油经济性也达到了同级标杆水准。所以如果真打算入手6/7座家用车，这款车不失为首选。
星光“大战”秦PLUS,同为10万级插混家轿,谁实力更强
整体看来，星光在空间、智能配置、用车成本、底盘方面，都有着比秦PLUS DM-i 更强的实力表现，秦PLUS DM-i 则是在动力方面略占优势，相较之下，星光的综合实力更胜一筹。
除此之外，五菱星光还在前防撞梁处***用挤压铝合金防撞梁+吸能盒结构，应用18寸轮毂+6%低滚阻轮胎，车内配备六向电调的主驾驶座椅、360度全景影像、16英寸中控大屏，这些同样是比亚迪秦PLUS DM-i没有提供的功能。关键五菱星光的定价还低了6万，谁更强已经一目了然了。
比如比亚迪秦PLUS DM-i，就在激烈的市场竞争中，将价格卷到10万级，最近，五菱星光以更亲民的入手门槛进入这一市场领域，随后秦PLUS DM-i推出全系降价1万元活动，二者竞争之间，又把插混家轿的价格卷到了新高度。
DM-i的车长和轴距就分别为4765mm和2718mm，也就是说，五菱星光的座舱空间很大。所以说，五菱星光的综合性价比在10万级家轿中算比较高的，确实能给比亚迪秦PLUS DM-i带来很大压力。【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
去年随着长安汽车旗下的深蓝SL03正式推出，国内插混家轿再一次迎来了腥风血雨，实力可以说是相当强悍，今天我们的对比主角正是目前最火热的两款车型深蓝SL03增程版和秦PLUS DM-i，让我们来看看新王战旧王，究竟谁才是王中王。
