摘要：
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本文目录一览：
三菱翼神有什么通病?
1、三菱翼神的通病主要包括以下几点：异响问题：中控位置异响：在驾驶过程中，中控位置可能会发出各种异响，影响驾驶的宁静体验。上坡加速异响：车辆在上坡加速时，也可能出现异响，这可能与车辆的动力系统或悬挂系统有关。
2、三菱翼神作为一款紧凑型车，其常见故障主要包括多种异响，特别是在中控位置以及车辆上坡或加速时尤为明显。此外，该车型的隔音效果欠佳，轮胎噪音较大，给驾驶者带来一定的困扰。另外，三菱翼神在换挡时，尤其是倒档，可能会遇到一些困难。同时，其发动机防冻液管路容易出现泄漏问题，需定期检查并维修。
3、三菱翼神作为一款汽车，其通病主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软，力量不足。这可能会给驾驶者带来安全隐患。 车内异响问题：车子开到高速后，中控产生异响，影响驾驶体验。 音响效果不佳：音响效果差强人意，基本无低音，无法满足音乐爱好者的需求。
4、车内噪音问题： 在中控区域以及上坡或加速时，会听到明显的异响。特别是隔音效果欠佳，轮胎噪音较为显著。倒档操作也显得困难重重。发动机问题： 发动机防冻液管路容易出现泄漏，需要定期检查和维护。车型背景： 三菱翼神是东南汽车与三菱汽车合作生产的紧凑型轿车。
5、三菱翼神通的主要问题体现在以下几个方面：在车辆操作过程中，中控区域和上坡或加速时，可能会出现令人困扰的异响问题。隔音性能不佳，导致行驶过程中胎噪分贝较高，影响驾驶舒适度。倒档操作常常遇到困难，可能需要额外的力度和技巧。发动机防冻液管道的密封性能存在问题，存在渗漏的风险。
三菱翼神高速稳定性怎么样?不改装多少速度开始发飘
1、翼神的百公里油耗大致在7到9升之间，这表明其在燃油经济性方面表现不错。然而，翼神也有其缺点，比如原厂避震偏软，这会影响车辆的过弯姿态和极限，同时也影响刹车姿态。原厂轮胎***用玛吉斯品牌，虽然耐磨耐用且价格亲民，但抓地力和操控性能相对较低，刹车距离相对较长。
2、操控；操控灵活，指向清晰，底盘、悬挂***出色，行车平稳，不过减震稍硬，胎噪大。操控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好，指向精准，换挡顺畅，不过减震稍硬，自动挡刹车有点软。
3、整车平衡的调整，如安装平衡杆和井字架，能够提升车辆在高速行驶时的稳定性。如果预算允许，还可以考虑酒精喷射系统，虽然在国内外使用较多的是液氮系统，但酒精喷射同样能显著提升瞬时加速能力。需要注意的是，在国内进行这样的改装往往被视为非法行为，包括车身拉花在内的各种改装均可能被认定为非法。
4、三菱翼神的极速根据不同情况有所不同。经济模式下：三菱翼神在经济模式下的极速大约在190公里/小时左右。这是车辆出厂时预设的模式，旨在平衡动力性和燃油经济性。系统更改后：如果对车辆的系统进行更改或升级，极速有可能提升到230公里/小时左右。
5、熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO，开出去的***绝对要比奥迪A6L高出不少。
6、在弹簧的硬度方面，常见的街道赛改装中，弹簧的硬度（K值）一般为6K或8K，10K以上的硬度比较少见。而为了能够在赛道上得到最清晰的路感，这台翼神的前后避震弹簧分别为12K和10K，为车辆提供更强劲的支撑力。
东南三菱翼神怎么样?
东南三菱翼神的发动机性能在同级别车型中处于中等水平。8升版本的发动机表现一般，其最大功率为100KW，最大扭矩为175牛·米。相比之下，0升版本的发动机表现稍好，最大功率提升至112KW，最大扭矩也增加到了1***牛·米。
除此之外，三菱翼神的其他方面表现尚可。车辆的动力性能和燃油经济性都达到了预期的标准，操控性和悬挂系统也较为稳定，能够提供不错的驾驶体验。尽管存在上述一些缺点，但整体而言，三菱翼神仍是一款值得考虑的车型。
翼神的外观设计非常出色，尤其是在同级别车型中，它显得格外突出。多功能方向盘***了音响和巡航控制功能，操作十分便捷。动力方面，翼神的表现也无可挑剔，适合日常使用。转向系统非常精准，从仪表台的左侧看过去，整个驾驶体验都非常顺畅。
东南三菱翼神是一款值得推荐的汽车，它以其出色的质量、耐用性和安全性赢得了广泛赞誉。首先，蓝瑟翼神配备了三菱独创的四维安全系统，该系统包括主动安全、被动安全、视线安全和行人保护。在同级别车型中，它独树一帜，是唯一一个同时配备7安全气囊、膝部安全气囊和双HID氙气大灯的车型。
东南三菱翼神，一款以卓越质量与耐用性著称的车型，其在安全性方面的表现尤为突出。以下将深入剖析它的优势。首先，蓝瑟翼神配备了三菱独特的四维安全系统，这是其与众不同的亮点。它包括主动安全、被动安全、视线安全和行人保护。
三菱翼神自上市以来，一直备受争议。一方面，由于东南汽车过去生产的车型口碑不佳，销售情况也不理想，因此三菱翼神在国内市场的认知度并不高。另一方面，由于三菱品牌在国内的小众地位，使得翼神的市场接受度较低。然而，经过近两年的时间，翼神的市场表现逐渐稳定。
