摘要：
本文目录一览：1、【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕2、... 
本文目录一览：
- 1、【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
- 2、造车新势力最新销售TOP10榜单,蔚来掉出前三
- 3、中国的汽车企业有哪些?
- 4、欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
- 5、解析:2019年全球汽车销售趋势
- 6、欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
中国整车出口，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配，即进入真正的跨国车企阶段。 文/《汽车人》黎野 根据中汽协数据，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆，同比增长82%，出口金额2045亿人民币，增幅120%。
其中，5月份新能源汽车出口8万辆，环比增长9%，同比增长5倍；1-5月，新能源汽车出口47万辆，同比增长6倍。5月份，整车出口企业当中，上汽仍占据1/5强，而奇瑞出口4万辆，增速最高。
-2月汽车出口额968亿元，同比增长79%，是工业品之下机电大类当中增长最快的。 根据中汽协的数据，1-2月汽车出口63万辆，其中乘用车52万辆，同比增长57%；新能源车出口17万辆（新能源乘用车占据95%），同比增长68%。显然，金额增速比数量增速快，反映了单价在提升。
月份，乘用车出口35万辆，环比增长1%，同比增长63%。其中，新能源车出口8万辆，环比增长9%，同比增长5倍。从出口金额角度（以美元计），5月出口同比增加123%。 不知不觉间，汽车已经成了出口的亮点。但是，汽车占据出口总额不到4%，拉动整体的作用还很有限。 整车出口的进阶形态就是产能外置，即在海外部署产能。
【汽车人】美国增税，中国车企在墨产能受影响中国车企在墨西哥总产能达58万辆年，约70%（40.6万辆）直接瞄准美国市场。加税后，将美作为出口目标，已面临现实困难。
造车新势力最新销售TOP10榜单,蔚来掉出前三
五菱单周销量从0.88万辆降至0.54万辆。极氪销量两周一致，排名从第10位升至第7位。零跑、蔚来和领克销量在3300辆至3800辆之间。长安未能进入前十。造车新势力品牌中，理想、问界和极氪拿下当周销量前三，蔚来销量从0.67万辆降至0.35万辆，排名降至第5位。
背靠40年造车经验的长安，深蓝拥有得天独厚的技术和资金支持，24年深蓝取得了243894辆的销售成绩，排在了新势力销量榜第四，目前深蓝也与华为展开了深度合作，预计进入25年后，多款搭载华为智驾功能的车型也将推出，势必会进一步***整车销量。
月的第一周，也就是5月1日-7日，理想汽车上险量为4565辆，排名第一。排名第二的是零跑汽车，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车，上险量为1672辆。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。
如果把时间轴拨回到2021年，造车新势力之间还是一片“和气”，被大家称为“造车新势力三巨头”的蔚来、小鹏、理想，牢牢占据着头部地位。三家车企的领导人也惺惺相惜，交流经验，甚至有时候为彼此站台，毕竟都是造车这条道路上的同行者。
中国的汽车企业有哪些?
中国一汽，作为中国的第一家汽车制造商，是一家长期以来在国内外市场都有影响力的国有企业。 上海汽车集团，简称上汽，是中国最大的汽车集团之一，旗下拥有多品牌，涵盖乘用车、商用车等多个细分市场。
中国第一汽车集团有限公司：是中国最大的汽车工业集团之一，总部位于吉林***春市，业务范围涵盖乘用车、商用车等领域，知名车型包括红旗轿车等。东风汽车集团有限公司：是中国汽车行业的重要企业之一，总部位于湖北省武汉市，涵盖了乘用车、商用车、汽车零部件等多个领域，知名品牌包括东风本田、东风日产等。
中国第一汽车集团有限公司：作为国有特大型汽车企业集团，拥有一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾等自主品牌以及大众（含奥迪）、丰田等合资品牌。该公司已累计产销汽车超过5700万辆，其销量规模位于中国汽车行业第一阵营。
中国第一汽车集团有限公司 是国有特大型汽车企业集团，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，旗下所拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌被大家所熟悉，累计产销汽车超过5700万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
国有汽车企业包括一汽集团、东风集团、长安集团、上汽集团、北汽集团、广汽集团等。一汽集团，总部位于吉林长春，是中国汽车工业的摇篮，旗下拥有红旗、奔腾等知名品牌。东风集团则位于湖北武汉，是中国汽车行业的大型骨干企业之一，拥有东风风神、东风风行等多个品牌。
中国第一汽车集团有限公司（一汽集团）：作为国有特大型汽车企业集团，一汽集团起源于1953年，是国家“一五”***的重点项目。它不仅制造出新中国第一辆卡车（解放牌），还生产了新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。一汽集团的建设标志着新中国汽车工业的历史性开端。
欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
受疫情冲击，在今年上半年，中国新能源汽车市场同比下滑44%至35万辆，而欧洲市场则同比上涨52%，以40.33万辆攀升至世界第一。根据多家中外机构预测，欧洲新能源汽车销量今年有望同比翻番，销量超过110万辆，成为今年的世界第一。按照这样的预测，其今年同比增速将达到近100%。
而根据官方数据，这款代步神车在刚刚过去的11月份销量突破3万辆，这意味着，很可能出现首款打败特斯拉Model 3的电动车。 五菱宏光MINI EV是一款今年7月才刚刚推出市场的A00级纯电动车，它的蹿红不是偶然，而是微型电动车市场刚性需求的爆发。
比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。 现代Kona EV 但在2019年，在欧洲纯电动汽车销量榜上，特斯拉Model 3绝对是“灭霸”一般的存在，不但依靠着特斯拉Model 3成功问鼎欧洲新纯电市场销量榜首，而且还大幅度的甩开了第二名。
从欧洲2月份新能源的销量表现来看，除了达契亚属于“中国制造”之外，欧洲市场基本被海外品牌所垄断，大众系列得益于本土化造成优势，在ID系列取得了不错的成绩，特斯拉的降价策略也使其一跃成为销冠，不知道前十的车型中有你喜欢的吗？【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
金九银十销售旺季的说法一直存在于国内汽车市场，不过如果回顾欧洲汽车市场这两个月的销量情况，似乎这句话也能够同样应用。 前不久欧洲主要国家先后发布了今年10月份的汽车销量情况，从当前公布的数据情况来看，欧洲新能源车型依旧保持快速发展趋势。
解析:2019年全球汽车销售趋势
而SUV市场持续火热，继续牢牢抓住全球消费者的钱包，即便是增长率从2018年的6%下滑到了2019年的-1%，这也为大众汽车在全球夺冠贡献了最大力量；通用汽车（290万辆，3%）在美国的销量继续超过福特（240万辆，3%）。
年，本田汽车的全球销量为4862万辆，同比下滑0.5%，但是在中国市场，本田创造了近年来历史最高纪录，全年在华销售154万辆，同比增长122%，几乎占据全球销量三分之一。
年全球汽车销量桂冠连续第四年落入大众集团手中。 大众集团官方数据显示，大众集团2019年全球销量为10946万，同比增长3%，连续四年蝉联全球第一。
数据显示，2019年全球共销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%；同时全球新能源汽车的市场份额也从之前的1%提升至5%，相当于全球去年每售出40辆车就有1辆是新能源汽车。
近日，全球各大主流汽车集团先后公布了2019年的全球销量数据。数据显示，2019年全球汽车销量相比2018年下跌了不少，且降幅也是迄今为止最大的一年。其中，整体销量超1000万辆的车企仅三家，大众集团再次拿下了全球销售冠军。闲话不多说，接下来让我们一起来看看具体情况。
从去年全球的电动车销量来看，总体处于稳定增长趋势，很多车型都有比较大的突破。而自主品牌的车型占据了较大的席位，多款车型的覆盖也让车企获得了比较好的总成绩。
欧七或再度推迟,欧洲车企集体“挽救”燃油车,脸都不要了?
欧七被欧洲汽车厂家反对完全在情理之中，而且大概率还会进一步推迟，或是放宽标准，这是当前技术格局导致的必然结果。毕竟以前催着排放升级是割技术韭菜，如今面对已经全面电动化的中国对手，继续升级则是给自己添堵，欧洲人选择了“不要脸”。如同华为的被打压一样，面对这样的情况我们总是很无力、很无奈。
欧盟确认2035年起禁售燃油车欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。据悉，此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化，这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。
作为欧洲最大的车展之一，此次慕尼***展得到了德国***的大力支持，德总理奥拉夫·朔尔次亲临现场，为德国汽车企业鼓舞士气，并且他还提出将拿出1100亿欧元支持德国汽车工业的电动化发展。
欧洲议会已投票通过协议，确定2035年在欧盟27国范围内禁售新的燃油轿车和小货车。以下是关于此决定的具体说明：投票结果：欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
