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摘要： 本文目录一览：1、易车持续深化与腾讯体系协同,激发微信生态全链路连接效能2、...

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本文目录一览：

1、易车持续深化与腾讯体系协同,激发微信生态全链路连接效能
2、C-NCAP:比亚迪海豹获2021版五星安全认证
3、2022广州车展:广汽集团携五大品牌亮相/推“万亿广汽”蓝图
4、2022广州车展:实拍广汽丰田凌尚智能电混双擎版
5、小鹏中长期战略及2023年的重点工作:低成本自动驾驶为标配
6、易车早报:2022广州车展开幕/宁德时代申请冻结广汽菲克财产

易车持续深化与腾讯体系协同,激发微信生态全链路连接效能

面对汽车用户和主机厂、经销商不断升级的需求，易车在今年也进行了多方面的布局，持续深化与腾讯体系协同，全面融入微信生态，强化企微在营销全链路运营的连接效能，在当下及未来帮助主机厂、经销商在腾易生态内更高效地获客及转化、成交。

赵永新说，“2022年易车会继续拓宽流量入口，加大在B站、小红书等新媒体的投入。同时巩固易车在手机应用商店端的流量优势。此外，通过与腾讯生态在数据和内容上的融合，提升易车内容工具产品对腾讯用户的影响力，从而获取更多更优质的线索”。

据易车相关负责人介绍，随着私有化完成，易车正式成为腾讯系一员，近年来加速融入腾讯生态，逐步打通腾讯体系，建立汽车垂直生态。此举不但大大提升了易车的整合能力，也能借助微信生态赋能车企串联汽车营销整个链路。

面对日渐复杂的营销环境，易车聚焦连接，以数字化为内核不断深耕垂域和拓展全域，探索在用户全链路上的运营模式，不断推动着行业变革；为中国汽车工业，为所有的品牌，为消费者提供更好的购车和营销服务，做车企在数字营销上的可靠伙伴。

（图片来源网络，侵删）

年11月，腾讯发布了智慧出行战略，整合车联网、地图、位置服务、汽车云、自动驾驶、乘车码等业务，并不断加大网络安全、AI、内容服务、微信等生态能力的协同，面向汽车行业提供完整的、一体化的数字化解决方案。腾讯希望通过发挥好连接器的关键作用，让智慧交通的产业链各个环节之间形成数据的流通。

C-NCAP:比亚迪海豹获2021版五星安全认证

易车讯近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌海豹700km长续航后驱版）。根据测试结果，比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车：成员保护评价得分7356分，得分率927%。

比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。第一次碰撞试验，比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。

比如凭借CTB技术，海豹的质心更低，且车身抗扭刚度更强，达到40500N·m/°，而百万级豪车扭转刚度门槛才为40000N·m/°，此前海豹也在C-NCAP安全碰撞测试中，拿到了五星安全评级。

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海豹车型作为全球首款搭载量产CTB技术的车型，在电池安全、整车安全、电池容量上有了大幅提升。此前，比亚迪海豹长续航后驱版在C-NCAP中获得了五星成绩，综合得分率高达86%；此次比亚迪海豹CTB更是以优异成绩通过严苛的双面侧柱碰试验，双重验证CTB技术的安全性，引领新能源汽车行业的发展。

比亚迪海豹长续航后驱版在C-NCAP中获得了五星成绩，综合得分率高达86%，验证了其安全性。此次TOP Safety双面侧柱碰试验中，搭载了CTB技术的比亚迪海豹再次证明了其电池车身一体化技术的安全性，为新能源汽车整车安全提供了有力的保证。

以某款获得C-NCAP五星安全标准的车型为例，该车在正面碰撞测试中，通过坚固的车身结构和先进的安全气囊系统，有效保护了测试***人的安全。在侧面碰撞测试中，车辆的侧面结构也展现出了良好的抗冲击能力。此外，该车还配备了多项主动安全技术，能够在紧急情况下自动介入，降低事故发生的可能性。

2022广州车展:广汽集团携五大品牌亮相/推“万亿广汽”蓝图

易车讯 12月30日，在2022广州车展上，广汽集团发布2030“万亿广汽1578发展纲要”。力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。

万亿广汽梦想背后蓝图仍需探索当全球化的愿景照进现实，各家中国品牌纷纷发力，其中广汽集团于去年发布了2030“万亿广汽1578发展纲要”，其中指出国际化是广汽的五大增量之一，也是七大夯实板块之一。一品君相信，当广汽集团喊出“万亿目标”后，市场中存在一定质疑声音。

国产。广汽传祺是由广汽集团推出的自主国产品牌，品牌成立时间，2010年12月份，旗下车型非常丰富，几乎包括了汽车市场当中所有的类型，所推出的第一款车型为广汽传祺GA5。

2022广州车展:实拍广汽丰田凌尚智能电混双擎版

易车原创 12月30日广州车展上，广汽丰田正式发布了双擎品牌换新***，并为我们带来了凌尚智能电混双擎版本。新车在外观细节处加入了混动标识，并将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。外观细节处加入混动标识造型设计方面，凌尚智能电混双擎版本与燃油版基本保持一致，仅在细节处做了些许调整。

易车讯 2022广州车展上，广汽丰田正式发布了凌尚智能电混双擎。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。外观方面，新车和现有的燃油版差异不大，主要是将LOGO换成了标志着混动的蓝色LOGO，并且在翼子板位置加入了Hybrid标识。

易车原创在广州车展的探馆前方的同事拍摄到了广汽丰田将发布双擎品牌焕新发布会的预览图，图片上预告将发布两款新车，分别是凌尚双擎版以及锋兰达双擎版，与新车同步发布的还有第五代THS混动技术。

小鹏中长期战略及2023年的重点工作:低成本自动驾驶为标配

1、中长期战略及2023年重点工作：1，在下一个五年里，2025年实现经营利润转正（2025年最低综合毛利率达17%，年度研发投入达百亿级别），2027年销量达120万。（全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额）2，下一个五年以客户为中心，打造产品竞争力。3，以全场景、低成本自动驾驶为标配形成抓手。

2、以全场景、低成本自动驾驶为标配形成抓手，小鹏的SKU可能只有一个到两个，高端车可能只有两驱版和四驱版，再便宜一点的车可能只有低续航和高续航，自动驾驶成为标配。海外市场的扩张，2023年推出两款海外车型，2024年推出第三款海外车型，2025年推出的海外车型正在讨论中。

3、作为SEPA0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能***驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。