摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测比赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测比赛的解答，让我们一起看看吧。大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测比赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测比赛的解答，让我们一起看看吧。
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。
用事实说话，力挺小强热线，说小强热线不好的，基本上都是一些车企公司的水军，还有一些无知。我的理解，中国消费者动手能力差，崇洋之心浓，从众消费心态
日系车企研究中国市场用户做的十分透彻，日系车来华战略，围绕一个字“省”做到让消费者，即省油、省钱、省心，那此战略如何做到。
第一，中国消费者最在乎车要省油，造出一台省油的车，除发动机性能变速箱匹配带来贡献以外，核心就车辆的轻量化，日系造车就在材料上尽量减轻因为轻薄才能省油，所以降钢材等级去掉或变调整部分防撞钢梁厚度，如你注意对比会看到同规格日系车与德系车包括自主品牌车重差距就知道了。
第二，中国消费者最在乎购买省钱，日系车就通过消费者看不见的部份下功夫，如车门、车身焊接工艺，日系就用拼焊门，这样安全性是符合中国法规，发生事故有机率，中国消费者买新车时这个因素一般不会作为首要考虑条件，而且如发生交通事故般都有责任方，只要刹车方向盘不失效，也不会找厂家，还有事故发生保险公司会买单，车损越严重售后可以提升产值。
第三、中国消费者最在乎的省心，日系平台通用化方面做的不错，通过平台化使车型间零配件通用化，一方面通过规模可以降成本，而且质量稳定，除同质化之外这措施挺好，另你会发现日系车配置通过减少电子电器类零件的搭载，降点电子类产品故障率，没有配置肯定不会坏，给用户留下不易坏的印象。
我觉得《小强实验室》有其存在的理由。以我现在开的车为例，新款上市的时候，前防撞梁是铝合金材质的，后期改款降价优惠，发现前防撞梁已经偷偷摸摸改成冲压铁皮了，这还是我们能看到的偷工减料的地方，看不到的地方估计更多。防撞梁和车身铁皮厚度材质等，或许在有的人眼里说明不了什么，但实际上你敢在这些看见的地方节约成本，那看不见的地方呢？新款宝马3就是例子，新款我们一眼能看到的就是发动机盖上的隔热棉没有了，其实都不用拆解都能猜到一二了。
有时候一些小细节，就能知道车厂良心了
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。***用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的***，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
汽车音响怎么测试？
鉴别汽车音响好坏可以从以下几个方面入手：
1. 音质：好的音响应该能够还原出原汁原味的声音，如果听起来杂音多、效果差，则不太可能是优质的音响。
2. 功率：音响的功率一般越大越好，可以通过测试最大音量和音质来评估功率是否足够。
3. 组件：音响中的组件（如喇叭、功放）质量也会影响音效。一些品牌的组件质量较高，比如Focal、Hertz等。
4. 价格：好的音响价格通常较高。如果价格过低，则很可能不能达到良好的音质。
想成为一个汽车测评人怎么开始做？
【做车评人你最少需要哪3点？】首先你得懂车，其次懂车这个行业，仅此两点可能就要花不少的时间，当然如果你是车行业的业内人士，那最好不过了，最后你得建立自己的车测评的自媒体，建立自己在这个领域的个人品牌，如果不会可以先参考其他知名的车评自媒体帐号学习，同时积累圈内***，最开始的车评业务可能都是推荐来的。如果你为了在车评界占据一个独特的位置，也可以专门找一个细分类目的领域来做车评，在这个领域你最专业，做到第一，你就成功了！#个人IP#
22款本田英诗派汽车评测？
22款本田英诗派汽车，提供两套动力总成，其中，燃油版继续搭载1.5T 发动机，发动机最大马力194匹，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱；混动版依然搭载了本田第三代i-MMD混动系统。
由一台最大功率为 107千瓦的2.0L发动机和一台净功率为135千瓦的驱动电机共同组成，电动机总扭矩达到了315牛米，匹配E-CVT变速箱
到此，以上就是小编对于汽车评测比赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测比赛的4点解答对大家有用。
