摘要：
本文目录一览：1、子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10... 
本文目录一览：
- 1、子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
- 2、2019新能源车企销量排行榜,比亚迪卫冕,爆款车型揭晓
- 3、蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?
- 4、2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它
***说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
1、年特斯拉凭借Model Model Y、Model S三款车型积累近37万辆的销量，其中Model 3就贡献了30多万辆的销售成绩。而2019年年底份伴随着上海特斯拉超级工厂的正式投产，Model 3的售价补贴后不超过30万元，这无疑进一步加固了特斯拉在全球的地位。
2、第三名：北汽新能源；2019年销量160251辆 排名第三的依然是中国品牌，北汽新能源，2019年北汽新能源销量达到了160251辆，旗下的北汽EU系列车型的优秀表现是其表现稳定的原因。它在具体车型排名中排第二，北汽EU系列累计销量111125辆，同比增长242%，EU5是其主销车型，尤其是年终冲关销量大增，成为国内销量最高的新能源车型。
3、北汽新能源EU 2019年销量19432辆 比亚迪和北汽新能源是国内成产新能源汽车最早的一批。其中比亚迪一直在插混领域占绝对优势，而北汽新能源则是一直纯电领域的最畅销品牌。虽然这两年市场份额下滑较多，但从早期推出的北汽新能源EC系列，到现在转为EU，一直表现不错。
4、可即便如此，从2019年国内新能源车销量TOP10来看，倒是喜胜于忧。从榜单上来看，前十款车型中同比增幅与下滑各有4款车型，另有埃安、欧拉R1两款新晋车型。
2019新能源车企销量排行榜,比亚迪卫冕,爆款车型揭晓
从上图可以看出，比亚迪在2019年新能源车企销量榜单中排名第一，全年销量共182944台，占新能源整体销量的20%，北汽位列第二，销量84634台，占新能源整体销量9%，吉利位列第三，销量65236台，占新能源整体销量7%。
TOP 3：宝骏新能源 “占号神器”宝骏新能源去年的表现可圈可点，这款车补贴后售价98万—98万元，全年售出8万辆，目前品牌有宝骏E100和E200两款车型，E100的新款车型有较低的售价和高达250km的续航里程，小巧、实用、维护费用低等优点使它受到了各个城市诸多消费者的喜爱。
在本次的2019年新能原车销量排行榜上，比亚迪又占据了三个名额，分别是比亚迪元EV、比亚迪唐DM和比亚迪e5，而且排名都比较靠前，不过如果翻开最后这几个月的销量榜单，就会发现这三款车型在下半年的销量都出现了大幅的下滑，甚至到了12月份，比亚迪已经没有一款车型可以排进销量榜前十的位置。
上汽大众在新能源领域发力较晚，首批插电混动车型在2018四季度方才上市，不过，姜还是老的辣，其销量很快就有了起色。2019年，帕萨特PHEV取得了逾8万辆的销量，豪取第三名，大众依旧还是那个大众。第4名：比亚迪秦Pro DM 第四名，依旧来自于比亚迪。
排名前五的车企新能源汽车销量均突破10万辆，比亚迪以29万辆的成绩位列榜单第二。还有北汽新能源102万辆，位于榜单第三。上汽集团17万辆，位于榜单第四，宝马以18万辆，位于榜单第五。在新能源车型全球销量前五中，有三家都是中国车企。
比亚迪元EV 2019年销量61900辆 比亚迪连续多年成为全球新能源车销量冠军品牌，但在2019年受到了很大挑战。很多细分领域都出现了更多竞争车型，如今比亚迪最畅销的车型为比亚迪元EV。这款车型也是2019年国内新能源车型销量第一，实现单一产品的61900辆，在比亚迪众多车型中占据额172%的销量份额。
蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?
1、年，蔚来共售出了20565辆电动汽车，威马售出了16876辆电动汽车，小鹏则售出了16608辆电动汽车。 从数据来看，蔚来是毫无疑问的新造车销量之王，考虑到蔚来旗下的车型售价都在30万以上，这一成绩就更加惊人了。不过需要指出的是，蔚来取得这样的成绩并不是仅靠一款车的销量，目前蔚来共有ESES6两款车在售。
2、单就车型而言，威马EX5以16，683辆的成绩力拔头筹，小鹏G蔚来ES6紧随其后，这三辆车年销量均超过一万辆。下面看一下车企的销量情况。倍受关注的蔚来汽车，2019全年销量为20，752辆，在造车新势力中销量排行第一。与2018年相比，同比增长了82%。
3、威马2019全年累计交付量达到16810台（上险数），成为造车新势力交付量第一的车型，相比之下，蔚来和小鹏也说自己是第一，大家都这么喜欢第一，那到底又是谁在说谎呢？论中文蕴意的博大精深，也只有中国人才能懂中国人了。
4、这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时，沈晖立马与其隔空打赌，认为威马一定会是前三之一。而根据最新数据显示，威马汽车在2019年的交付量为16876辆，排名造车新势力第二，交上了一份还算满意的答卷。
5、首先，根据相关的数据统计我们可以看到，蔚来汽车在前11个月实际销量达到了17395辆，排名第一，威马汽车实际销量为15355辆，排名第二，而小鹏汽车则以12960辆的成绩排名第三。虽然这三家车企都没有达到预期销量目标，但是整体来说在造车新势力当中表现还是比较优越的。
6、在造车新势力当中，威马交付量排在第二。与蔚来定位高端豪华纯电动车的属性不同，威马主打性价比。2018年下半年才刚推出EX5时，价格都在10到20万元区间，一时订单满天飞，号称2019年要完成10万辆的交付目标，成为造车新势力中的老大。最终成绩打脸有点严重，2019年累计销量为16876辆相差有点远。
2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它
比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二，宝骏新能源以8万台名列第三，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。
北汽新能源 2018年，北汽新能源的EC系列是国产电动车销量最好的车型，2019年变成了EU系列，并且销量突破了10万辆，跟第二名的比亚迪元EV拉开了接近五万辆的差距，实力非常强劲。
北汽EU系列补贴后售价129万—119万元，全年销量达到11万辆，是唯一一款突破十万辆的单车型，同比大涨244%。
从上图可以看出，去年比亚迪新能源汽车销量冠军为比亚迪e5， 销量达57884台，比亚迪元EV和比亚迪唐DM位列第第三名，销量分别为39009台和22002台，比亚迪秦Pro插混和比亚迪秦Pro EV位于第第五名，销量分别为11134台和8713台。
宝骏新能源2019年全年累计销量48098辆，同比增长了88%。其包括宝骏E200和宝骏E100，这两款城市通行小精灵，靠着稳定攀升的销量，在2019年占领了微型纯电动细分市场第一的位置。宝骏新能源E100主要的优势在于价格亲民，不到5万的起售价对代步需求强烈的用户来说，基本无负担。
第二名是比亚迪汽车的比亚迪元EV，销量为61551辆。比亚迪元EV瞄准的是年轻人的市场，这款车外观造型时尚潮流，再加上亲民的价格，以及不错的口碑反响，因此销量表现一直很不错。第三名是上汽通用五菱的宝骏新能源，销量为48098辆。
