摘要：
本文目录一览：1、奇瑞瑞虎8怎么样?详细评测报告2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞虎8怎么样?详细评测报告
- 2、中保研成绩比帕萨特高,4.99万开卖,奇瑞打造家用首选
- 3、奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
- 4、奇瑞造果然靠谱,6.99万的捷途碰撞后A柱纹丝不动,车主:没买亏
奇瑞瑞虎8怎么样?详细评测报告
1、从业主的反馈来看，瑞虎8的口碑还是不错的。各方面表现都很不错，性价比很高。不过，也有少数用户反映降挡时有点突兀，加速过程比较顿挫，但这个问题在同级别车型中也很常见。
2、奇瑞瑞虎8发动机爆发力不错 至于奇瑞瑞虎8发动机，其实瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的5T发动机，匹配6速手动和6速干式双离合变速箱。
3、开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
中保研成绩比帕萨特高,4.99万开卖,奇瑞打造家用首选
1、然而在中保研的碰撞测试成绩表里，有一款车安全性虽然不是顶尖的存在，但是它的价格却相当便宜，它售价为99万元它就是奇瑞的艾瑞泽5，它的售价仅为帕萨特的五分之一，碰撞成绩却比帕萨特高，尤其是25%碰撞比帕萨特强不少。
2、事实上，除了25%偏置碰撞这项仅获得了P评级之外，帕萨特在这次中保研测试中的其它成绩是值得肯定的。例如在耐撞性以及维修经济性指数方面，帕萨特拿到了A评级，要高于大部分车辆。
3、而这次帕萨特在这一项目上的成绩，虽然与上次一样“仅”为A，但已是中级车第一，尤其是耐撞性表现尤为出色。
4、自从此前帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中出现问题后，话题基本就没有停过。
5、是唯一没有达到五星评价的车型，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全”成绩的车型。不过，大伙先别喷，因为在相同的C-NCAP碰撞标准下，捷达VS5竟然没有此前在中保研“翻车”的帕萨特得分高。
奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
出现这种这种争论，主要是因为国内的两家碰撞测试机构，中汽研做的是40%偏置碰撞，而中保研做的是25%正面碰撞。
总体来说，捷途X70的综合表现还是很出众的，尤其是在空间方面可以说是切中了消费者的需求，而如今在中保研25%偏置碰撞里纹丝不动的表现也在安全方面让用户松了一口气，如果预算不多的话，捷途X70还是可以看一看的。
在最为严苛的正面25%偏置碰撞中，沃尔沃XC60巧妙地将碰撞力分散到车的左侧，避免驾驶员受伤，这样的安全技术简直就是黑 科技 。
在25%正面偏置碰撞中，小鹏G3的A柱并未发生过于严重的变形，乘员舱的空间侵入也还算比较好。但驾驶员的身体包括头部在碰撞中都没有得到较好的约束，所以在这个项目中只拿到了A良好的成绩。
奇瑞造果然靠谱,6.99万的捷途碰撞后A柱纹丝不动,车主:没买亏
说起奇瑞这个品牌，很多人都会竖起大拇指，奇瑞就像一位技术宅男，一直坚持技术自主研发，埋头认真造车，产品质量也稳定，在消费者心里有着有非常好的口碑和形象，甚至很多人只有自主品牌的预算时，会优先选择奇瑞。
捷途的质保比较特别，质保十年或20万公里，比一般的3年6万公里，提供更长时间的保障。这个确实是很赞。毕竟绝大部分车主是普通人。买的时候比颜值，看价格。用起来，就看质量，要省心，求保障。
