摘要：
本文目录一览：1、奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归
- 2、除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
- 3、上新当月销量骤跌!十一代雅阁尚能饭否?丨壹调查
- 4、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归
而且单月超19万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。
数据显示，2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆。6月6日，奇瑞集团官方公布了其5月销量数据。数据显示，2023年5月奇瑞控股集团新车销量达到139172辆，超过了吉利集团（120053辆）和长城汽车（101020辆）的销量。
另外值得注意的是，奇瑞汽车批发销量达到了11万辆，排在第三名；1-5个月奇瑞批发销量更是达到了57万辆，然而零售销量却没影。
除了比亚迪,很多车企5月的销量也惊艳,多家传统车企迎喜报
1、喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
2、而从具体车企的销量表现来看，比亚迪依旧占据着销量第一的位置，销量达到了220735辆，同比大涨94%，继续保持着较高的增幅。
3、伴随着4月中下旬起复工复产的有序推进，一汽-大众几乎回归到平日的正常水平，旗下宝来、速腾、迈腾跻身燃油车排行榜前10的同时，一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中更是超越比亚迪，重回榜首之位。
4、整体成绩来看，比亚迪依然是销量最好的汽车厂商，其次像奇瑞、吉利、广汽埃安也都卖的不错，今天司机给大家简单盘点一下部分车企5月份销量情况。
5、TOP 9：长城汽车 5月销量：2万辆 月头就看到长城官宣销量破10万台，漫哥还纳闷吃了威尔刚了这么猛？其中哈弗品牌销量55600辆，除了哈弗H6勉力贡献了一波销量，大狗也拿到了一万多辆的成绩。
上新当月销量骤跌!十一代雅阁尚能饭否?丨壹调查
众所周知，雅阁自上世纪末国产起，一直是B级车市场炙手可热的选择，其中十代车型更将雅阁推向巅峰，持续领跑B级车市场，而几年前帕萨特自中保研一撞跌落神坛之后，十代雅阁更顺势坐稳了B级车销冠宝座。
作为B级轿车里的销量常青树，雅阁的每一次改款换代都备受消费者关注，而在今年上半年，车辆也将迎来第十一代车型。
新出的e：PHEV强电智混取代了上代车型的HEV油混系列，解决了困扰HEV车型的绿牌和限行问题，未来销量势必还会更上一层楼。雅阁尚能饭否？对中国人而言，雅阁堪称图腾一般的存在。正因为雅阁的入华，才有了4S模式。
有网友认为，十代雅阁出来的时候都在说雅阁凉了，实际上十代销量还可以，现在十一代出来了，可能要开始凉了。还有网友认为，这款雅阁注定凉凉，内饰已经大众化，和思域、型格一个吊性了，没多大意思。
德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
1、奥迪Q5L成为德系豪华SUV中的佼佼者，5月销量12502辆，在德系车销量榜中排名第8位；宝马X3销量10392辆，排名第15位。不过奔驰GLC依然未能过万辆，5月销量为7745辆，排名第18位，连续4个月销量低于1万辆。
2、在MPV市场中，5月份销量较上月下降。在MPV销量榜单中，五菱宏光以17万辆的销量稳居榜首，其次为宝骏730和东风风行。值得注意的是，国产大型MPV市场中，领航、威霆、全顺、凯路威等车型的销量均有优秀表现。
3、年3月国内乘用车销量为144万台，同比去年下降16%，环比上月增长23%。SUV销售67万台，占比为44%，前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗HCS7奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。
4、合资车板块：销量暴跌也无法阻挡德日系车的光芒 相较于豪华车市场，主流合资细分领域的销量跌幅更大，同比下降35%，总销量为123，700辆。而从各国车别来看，下滑幅度较大的是美系、韩系等。
5、位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。
6、第九名：本田XR-V 8月销量：16025辆 同比增长：82 对比7月，XR-V上个月的排名有了进步，并且销量同比增长也达到了82%。前文说到，奔驰GLC的排位下跌是因为主流家用SUV在发力，看来XR-V就是其中一台。
